SORIのブログ一覧

今まで社外バンパーにありがちな汎用ステーを使った上2点止めだったフロントナンバープレート。
2点止めなので風圧により押されて動きます！
とは言え、ステーが変形するとかステーの付け根が割れるとかは無いのでその点は問題無しです。
しかし、私のkeiの場合ナンバーの後ろはインタークーラーと配管があるので余裕がありません。

そのため風圧でナンバーが押されインタークーラーの配管に当たってこうなりました。

応急的に丈夫なステーにしたらとりあえず市街地走行では当たらなくなりましたが高速道路では当たります。

そこでもっと強固な取り付けをするべくバンパー開口部の上下をつなぐ形でナンバーステーを作ることにしました。
材料は１．５ｍｍ厚のアルミ板です。
今回は珍しく設計して型紙まで作ったので今までになく仕上がりがきれいですｗ
とりあえず今日は形が見えるところまでで終了です。
続きはまた明日！

涼しくなってきたので乗ってやろうということで。

リアタイヤとキャリアを外せばうまく収まります。
スタンドの背が高すぎるので低いのを作らないといけません。
転倒防止策も考える必要ありですね。

５年ぶりの参加でとても楽しめました。
台風で大雨を覚悟しておりましたがチロルの森についたら晴れるというミラクル！
おかげでみなさんの車をいろいろと見て回れました。
次回も参加できればいいな～

しかしかえりは大変だったよ・・・
オフの最中は台風が空気読んでくれたのですが、帰り道は倍返しでした。。。
どんどん強くなる雨、迫る闇！視界最悪で何とか西宮名塩SAまで行きましたがここでストップ。
仮眠しながら様子見してたら通行止めになりSAから出ることもできなくなりましたｗ
幸い２４時間営業のSAなので困ることはありませんでしたが、解除まで約１２時間ここにいました。

解除後は特に問題もなくスムーズに帰ることができましたがトータル２2時間もかかりました。
これだけ長時間keiの中にいたことはないのである意味いい経験かな？

そんなこんなで久しぶりの長距離遠征は無事終了！

お疲れ様でした！！

もうすぐチロルオフです。
すごく楽しみでテンション上がってますｗ

そんなわけで少しずつ準備として車を掃除したりしてるわけですが、廃棄予定の物がちょっと出てきたのでもしかしたら欲しい人いるかも？ということでフォトの方に上げておきました。

そのまま持って帰る覚悟でオフに持って行きますのでよろしく！

一覧はこちら

弟からもらった現行スイフトスポーツのブレーキとクラッチのカバーをkeiにつけてみました。
サイズ的には全く問題なくピッタリでした。
グリップ感も良くて濡れても滑りにくいと思います。
私のkeiは４型ですが他も多分同じペダルサイズだと思うので社外品はちょっと・・・・という人は良いかもしれません。