自作トランクバー設置

またまた安上がりカスタムです。
先輩方の整備手帳を参考に…

材料は右から
・M12高ナット x 2
・M12長ネジ x 1
・腰高羽子板 x 2
・M8 ワッシャー
・M8 フランジナット
です。
合計800円くらいでした。

長ネジを丁度良い長さにするために金切り鋸で切断します。
現物合わせで大体で切ってます。
切る場所をナットでこうやって挟んでやると変形もし難くキレイに切れます。

ラチェットレンチもついでに買いました。
やっぱり車弄りだと必須ですね。エクステンションバーも買ってかなり快適です。
ちなみにこのボルトは外す必要ありません。
この上のネジ山にナットで固定します。
外したこのボルトは元通りに締めました(笑)

さっそくですが完成状態です。
腰高羽子板 ― 高ナット ― 長ネジ ― 高ナット ― 腰高羽子板 で繋げた補強バーっぽいものを、先ほどのネジ山に固定します。

固定する際にはコネクタに干渉すると思うので、ワッシャーを腰高羽子板の下に何枚か使用して高さを調節しました。
あとはフランジナットで固定してやるだけです。
ネジ山が浅めなので締め付けにちょっと苦労しましたが、固定後はガッチリついてます。
バーを掴んで揺するとボディがユサユサするので、ある程度効果はあるはず？
お手軽に試せるので、とりあえずやっとけ！と思って設置してみました(*´ω｀*)

(2019/02/12 追記)
装着後に運転しました。
積雪路面となってしまったため前日とは単純に比較できませんが、地面の凹凸？によるゴトゴト音は小さくなりました。
同時に、腰が据わったような安定感が出ました。
低速で角度のきついカーブを曲がる際に純正車高のままだとロールが大きめで振られるような感覚がありましたが、それがかなり無くなって驚きました。
十字路交差点右折→すぐ横道へ左折といった疑似的なS字のような道も、身体が横に引っ張られる感覚が少なくなって運転しやすくなりました('ω')

1000円かからないカスタムで効果実感できるので中々オススメです(｀・ω・´)ゞ