愛車一覧

終型のVTR250 走行距離9,100kmの中古で62万円と新車より高額。 ハンドル絞り、フェンダーレス、タックロールシートに張り替えてカッコいい通勤車です。 しかし、シフトインジケーターも無い、燃料計もない、ABSもない。

23年3月購入。25年1月売却。 中古5,000kmのファイナルエディション チャームポイントはサンルーフ（のみ）

令和元年10月納車のピンクマン3号機 後期 250S H29年11月登録車 購入時走行距離16000km TEIN MONO SPORTS touring ・326power チャラバネ 24k 200mm ・MAQS 18k 200mm RAYS G25 19×9.5J ＋42 ↓ SSR ...

2017年6月新車購入。人生4台目のバイク。 ボディカラーはパールダークアッシュブルー。傷が目立つ。

4000kmの中古車両を購入。 Ｒ１年６月登録。 ・ACTIVE フェンキット ・R's Gear ワイバンクラシックフルエキゾースト 24年11月売却

Gマジェが思いもよらない価格で売却できたので衝動買いしましたｗ 2020.7.17納車 通勤快速号 カスタム ・SCORPION ステンレスフルエキゾースト

バイクはこいつで5代目ですが、中々気に入ってます。 購入時走行距離8500km 2020.7.5売却

2016年12月納車。17年３月にS15シルビアの生贄となった悲しい1台。 テルミニョーニのスリップオンサイレンサーとアントライオン製レバーがお気に入り。

ピンクマン初の新車。 2013年式のストックを大手赤いオヂサンのバイク屋さんで購入。 ストレイガチタンエキパイ，KTMパワーパーツのデカール（アンダーカウルだけ）、レオビンチエキゾースト。 最終的には1年ちょっと所有して、R6へ乗り換え。良き相棒でした。

ピンクマンの記念すべき人生初バイク。 2014年、4800kmの2003年式で車体価格39.8万円。 今思えば綺麗に乗っておけばよかったなあと。 絶版のOVERスリップオンを装着した翌週くらいに諸事情で廃車に…。