kansuke冠介風 ＠versionRのブログ一覧

なんだかんだと早いものでアルファードが、やってきて5年以上の月日がたちました。
アルファードJP アルファード神奈川 AFS そして現在 DOPE▽STYLE D-Threeと仲間とも5年以上のお付き合いになります。
クルマも走り重視で、弄り続けボディ補強パーツ→マフラー→フロント等長パイプ→センターパイプ→エキマニとNAで…結果自分なりにベストなクルマにしあがりました。
他のアルファード殆ど乗ったことが、ないので自己満足の世界ですが…
ストレスの少ない加速 160kmくらいまでミニバンとは、思えない加速します。サウンドも格別です。新しい年式のクルマは、法律変更の為このサウンド音量は、絶対不可です
あんなこんなですが、今だ 全くあきることなく乗り換えも全く考えてません。まだまだ永く乗ります。

楽しい

ただスカイライン観てるだけだけど


いつかは、スカイライン

西湘で オフをやりました。
当初の目的は、無料の西湘バイパスと箱根新道のナイトツーリングオフのつもりでしたが雨天のため まったりオフになってしまいました。
次回は、なんか景品を用意してビンゴでもやろうかな。
やるなら 走行會 いつも通りのおとなしい連走やらなきゃね

ちゃんの
BRーROMを試乗体感しました。

小田原シティモール駐車場にて待ち合わせ

サト親分もサプライズ参加

まずは、外した状態で走行

2.4のアルファードは、初めての試乗
ハンドリングは、軽い エンジンの重さの違いは明確です
ちゃんのクルマには、ブリッツのコンプレッサー装着の為 コンプレッサーが作動すると独特のメカニカル音と同時にトルクアップ
なかなか面白い
自分がむかしRF-3に着けていたものより静か？
一般道から西湘バイパスでも面白く走れる

そして次は、ROM装着して試乗

少し走っただけでトルクアップを感じる！
西湘で踏み込むとROMのセッティング精度の高さを感じる！とても滑らかにコンプレッサー領域まで繋がり体感速度以上にスピードメーターの針が反応する

装着前には、ない加速感である

話しを聞くと このスムーズさが気に入らないらしい
ドッカン加速が好みとのこと

でもちゃんのクルマ楽しい

今度機会があれば峠の登りで試乗してみたい。
自分が以前のクルマ コンプレッサーの不満は、登り坂での 扱い辛さだった

今のセッティング坂道で平地同様のスムーズな走りと加速ができるなら今のセッティングが いいように思う

20系を買えないひがみではなく

いつまでも10系を愛し乗り続けようと

アルファード壱零式倶楽部をみんカラにたちあげました。

アルファード10系に乗っている方

是非お仲間になりましょう

ヨロシクです


https://minkara.carview.co.jp/society/ichireisiki/