白柴　きなこのブログ一覧

せっかくボアアップしたのに、
その辺をぷらぷらして帰ってきたら、停止と同時にエンジン停止…

症状が全く変わらない…

しかも、このままエンジンがかかる気配がない⁉
なんだなんだ〰焼き付いたか？
ヤベー人のなのに壊しちゃったー(*_*;

ドキドキしながらプラグの確認をすると、プラグは健在！火花も飛ばしてるなぁ〰？？？

でもでも良く見たら中心電極ではなく、プラグとフレーム間しか飛んでない‼そうかプラグの絶縁不良か！

プラグ交換して絶好調〰

イェーイ(*^▽^)/★*☆♪

なんだ〰最初からプラグ交換してみれば良かったー
もしかしたら、
すべての不調の原因はプラグだった！Σ（￣□￣;）

だとしたら、ショックだなぁ～余計なこといっぱいしちゃったよ…トホホ

まぁ色々勉強になったし、これでセッティング開始出来ると前向きにいこうと思ったら…

つづく

　ここまで二週間ほど、いくらかキャブを清掃して良くなってはいるものの、信号待ちで止まる寸前にエンジンが止まる！？　交差点で減速するとエンジンが止まる！？全開で走行してアクセル戻すとアフターファイヤー！？この症状は良くならない！Σ（￣□￣;）

心なしか？キックも軽い様なので、考えたくなかったけど、噂に聞く「カーボン噛み」なのか？！バルブコンプレッサーもネットで買うしかないなぁ…

以前から、ボアアップしたいような事も言っていたので、ヘッドを開けるついでにと、キットの購入と取り付けをする事にしました。

　ネットで76㏄キットを購入してヘッドを開けて見ると

Ex バルブは白い固形物が固まっていました、シートの周辺と裏側にカチカチになってました(|| ゜Д゜)


一晩、キャブクリーナーに漬け込み、残った固形物をこりこり削り落としました。

バルブは、電動ドライバーにバルブを取り付けてトントンしながらすり合わせました🎵潤滑剤を貯めて漏れないことを確認してOK


新旧ピストンはこんなに違うのです。


ベースパッキンは二枚附属していて薄いのを使用してピストンがヘッドに当たるなら分厚い方を使うだって？！
　最初から厚いのにしようとしたけど一応仮組して手でクランク回して当たらない様だったので薄い方で組付けました。

とりあえず、キャブはセッティングそのままに走ってみるとなかなかトルクがあっていい感じ！

でも信号待ちで止まってしまう！！！！

しばらく試運転して帰ってきたらまたエンジン停止…
今日はここまで、続きは今度f(^_^;

ヘ早速、ネットで購入したオートチョークを取り付けにお宅に伺ってトゥデイと初めてご対面！

ネットのクチコミ通りカプラーが合わないのでギボシに交換して取り付けるもビミョーにサイズが違うようで押さえるステーより細身でステーが効かない⁉

とにかく差し込んだだけで試運転に出たら、程なくエンジン停止で押して帰るはめに…ヘ(゜ο°;)ノ

とにかく、オートチョークが原因でないので、しばらく家で預かる事になりました。

　会社関係の方のトゥデイAF61 のエンジンの調子が悪いのでちょっと見てほしいと頼まれました。

　症状は、エンジンはかかるけど、暫くするとかぶってエンジンが止まるのと、アフターファイヤーがヒドイらしく、以前に他の人にキャブの清掃はしてもらったそうです！

　これは、オートチョークが働かずに燃料が濃いままになっていると思い、「良いですよ➰🎵」と、軽ーく引き受ける事にしたのです❗

　しかし、これが苦悩の始まりだったのです…

家族５人でキャンプに行くにはラフェスタはちとキツイ～(´・ω・`)
中古のラックを探してみましたが細長いサイズが見つからぬので作ってみました(///ω///)♪

またしても、キャンプ前日の夜に作業開始！
午前２時過ぎに塗装まで何とか完成させて、出発直前に取り付けです。

なんか最近、切羽詰まってからじゃないとヤル気が出なくて困りますデス