アルトのセルモーター交換

先週仕事中に長女から電話があり「＋－の赤いランプが点いたけど大丈夫？」
とのことでしたが「大丈夫じゃない」ので乗らないように話しました💡
思いあたるとするとセルモーターのオーバーラン🌀
なんとなくわかってはいましたが、とうとうダメになってきたようですので仕方なく交換します💦
あまりヒドくなると発熱して炎上することもありますので🔥😱


1月16日は朝からこんなニュースが🌊


アルトのセルモーターは下から覗くとこんな感じについてます😅


交換するセルモーターは例によって中古品、しかしながら17000キロで摘出されてしまったアルトが不憫でならない…


始めのうちは下から外してみましたが、手も工具も思ったようになりません😵


というわけで、バッテリーとホルダーを外していきます。


結局のところ、シフトワイヤーも邪魔だったので外しました💦


固く締まっていた14mmのボルトは全然関係ないボルトでした(笑)


モーターは12mmの長めのボルト2本でとまってましたが、位置的にかなり奥にあってなかなか目視できません😒


セルモーター外れましたが、プーリー側からはひっかかって外せません😱


というわけでバッテリー側まで運んで上から抜きました⤴


新、旧比較。当然ながら見た目はほとんど変わらず(笑)


組み付け時に位置決めのノックピンを忘れると異音発生しますので、忘れずに取り付けします😤


あとは元に戻して完成です。昼前くらいから始めて昼過ぎくらいには終わりました🍝
当然ながらオーバーランは全くしなくなりました😁👌


夕方のお買い物時にこんな品が(笑)
ねこ好きな方におすすめです😹