キャブレター清掃と調整

通勤に使っているこのレックス、基本的に調子はいいのだが、帰りのライトON 時回転は900回転なのだがだいぶエンジンがぶれて下手すると発信時エンストしてしまう。あとちょうどよく使う2000～3000回転の間が息ついてエンジンがガクガクする。なるべく丁寧にアクセルを開ける乗りかたをしてるができればなんとかしたい。という訳でとりあえずキャブの清掃とエンジン調整をやってみようと思う。

キャブの清掃にはバイク用に買ったこれを使います。まずエンジンをかけオートチョークが開くまで暖気します。

暖気が終わったらエンジンを止め、エアクリーナーを外しキャブが見えるようにします。先のキャブクリーナーをキャブの穴という穴にスプレーし、突っ込みます。それなりにキャブ内がキレイになったらエンジンをかけ、ちょっと吹かすのですが、まず普通にはかからないのでアクセル全開にしてエンジンをかけます。
その後エンジン調整ですが、点火時期調整は、タイミングライトもないのでパス。スローとアイドリング調整をします。赤丸がアイドリング調整ダイヤル青丸がスロー調整ダイヤルです。スロー調整はまず左に回していくと多少回転が上がるのですが回転が多少上がったところで一旦止め、今度は逆に右に回して回転が下がるところで止めるのですが、エンジンの調子的には下がる一歩手間が調子良いみたいなのでそこで止めます。（排ガス的にはもちろん下がるところ)アイドリング調整はライトONで900回転が低いと思われるので1000回転手間くらいにしました。（あまり上げるとライトOFF 時の回転が上がり過ぎてしまう)

で、試運転。ライトON時の発信はだいぶ楽になったし振動も減った。ただ息つきは多少マシになった気がするが根本的には変わりはないようだ。まあ悪くなった訳ではないのでひとまず様子見としよう。