ブロアモーター交換

5月にサンバーの修理に出しているあいだ、通勤で乗っていましたが、たまにエアコンの風が出ないときがありました。
平成の車でエアコンが使えないのは腑に落ちないので交換することにしました。

早速みんカラでブロアモーター交換の記事を探すと「クラッチペダルを外せ」とか「ムリヤリ抜いてムリヤリ付ける」などさまざまな話がありました😅
とりあえずクラッチペダルは頭12mmのボルトナット3ヶ所を外せばズラせます。

え～、お話のとうり作業は狭さとの闘いです😵
ブロアモーターを留めているビス3本のうち1本は目視出来ず、指先で探しながら外します😔

今回もヤ○オクで買った中古品です。
社外新品も安いのありましたが、レジスターが無かったのでレジスター付きの中古にしました。
(原因を探る意味もあって今回はあえて交換してません)

画像は外れた写真ですが、3ヶ所のビスを外しただけではモーターは外れません💦
「回して外ス」とあったので一生懸命反時計回りに回そうとしましたが、まるっきり逆で、時計回りに回して外れました😵
ムリヤリ反時計回りに叩いたりして回したので元のモーターはボロボロになりました(笑)
ちなみに手前にあった切り替え(？)のアクチエーターもジャマだったので外しました。

その後は知恵の輪でモーターを挿入し…

元に戻して完了です。
この日7月10日はとてもムシ暑くて作業中は滝汗でした☀💨😰
交換後はなんとなく風量も上がったような…？
とりあえずこれで様子見します👀