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  5. リアフォグ取付やってみた(配線編) [Giro_39]
イイね！
   
2019年08月15日

リアフォグ取付やってみた(配線編)

前回「取付編」からの続きです。

まずはフォグの線を車内へ引き入れます。
どこかに良い穴が無いか探します。

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右側はあんまりなさそうです。

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左側にちょうど良い穴があったので、ここから入れる事にします。
※写真は既にゴムキャップを外してあります。

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線をビニテで補強して配線し、先ほどの開口部ゴムキャップに穴を開けて通します。


続いて内部の配線です。
リアフォグは純正同様にフロントフォグと連動して点灯出来る様にしたいと思っているのですが、ちょっと配線作業が追いつかないので一旦イルミと連動して点灯出来る様にします。
なので後で改修出来る様に配線計画します。

今回リアフォグの電源を取る前にこちらの記事を読ませて頂き、いつもの分岐コネクタからではなくヒューズボックスから取る計画としました。
うちの車体はサンルーフを付けてないので、サンルーフ用の20Aヒューズから取ります。
点灯の制御はスイッチとリレーを介して、イルミON時に

①消灯
②20%点灯 & ブレーキ連動100%点灯
③常時100%点灯

の3パターンで点灯出来るようにします。


まずはフロント側の電源&スイッチ配線ですが、実は昨年色々あたった時から既に仕込み済みでした。

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緑色の線が電源線で、太いのが4本(今回は2本のみ使用)のスイッチ用線です。
線の色とか気にしないし統一もしない←

次はリレーの取付ですが、ボチボチ数もあり取付場所に困ります。
地べたに転がすという手もありますが、走行中に裏でカラカラ音がなるのも嫌だし頑張って固定しますｗ
そこで用意するのはこちらのSUS製L型アングル。車内でも無駄に豪華にいきます(頂き物)

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アングルに穴開け加工し、リレーやヒューズを並べて取り付けます。
固定箇所は左側のタイヤハウス付近としました。


続いて各所配線です。地味だけど面倒な作業です。
今回はブレーキランプと連動させますので、どこから配線を取るか検討します。
私は一番近かった左のテールランプから拝借しました。

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テスターであたっていった結果、この茶色の線がブレーキランプと連動していました。

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配線状況。
リレー間の配線が結構あり、接続がやりにくいです。
あとアースはこちらからとりました。

これでリアの配線作業は完了です。
やってる事は大したことありませんでしたが、狭い中での暑さとやり難さでなかなか作業が進みません。
まさかこれで一日かかるとは…


「完結編」に続きます。
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Posted at 2019/08/15 09:45:54

   

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