ひろぼーずのブログ一覧

マイカー修理中に代車で1ヶ月以上乗った感想です。 まず、すごく静かで車内は気まずいくらいに会話がしやすいです。 eTSIというマイルドハイブリッドのようなシステムで、惰性〜停止でエンジン回転が止まります。 先行車の発進かブレーキを離すとアイドリング状態に戻り違和感はなく通常走行。アクセルを離すと ...
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現在VWのSUVの中では真ん中のサイズに位置するわけですが、イメージ通り中間という車種なのかなと思います。 大きくもなく小さくもない、正直なところ私は用途に悩む中途半端さを感じてしまいます。 しかしながら2.0ディーゼルとボディサイズのバランスが良いのか非常に乗りやすく、取り回しも楽でした。 こ ...
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下書き保存したままずっと放置しておりました^^; 前編に続きまして 壁その３ ヘッド車とトレーラーの高さが合わない についてです。 少しわかる方なら「そんなもんヒッチボールマウントの高さ変えてやればいいだけじゃん」と思われるはずです。 なのですが、装着したヒッチメンバーが輸入品のスワンネック ...
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乗り始めて1年経過のレビューです。 TDI(クリーンディーゼル)はアイドリングはうるさいですが走行中車内はとても静かです。 加えて出だしの加速が鈍いので、都会がメインでキビキビ走りたい方はTSI(ガソリン車)の方が良いかもしれません。 ボディサイズの割に取り回しもしやすく、ハンドルが電動で軽い ...
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前回まででナンバー取得までを書きました。 とりあえずは堂々と牽引できるようになったわけなんですが、この後も実用化までに色々と問題がありました。 そのあたりをまたダラダラと書き記しておこうと思います。 本題に入る前に、ティグアンで牽引した感想を少しお話ししておきます。 率直に言って、重量級トレーラ ...
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トレーラーを買ったはいいものの、実際に使えるようになるまでにまた問題が色々と出てきました。 検査登録から実用化までの奮闘記として徐々に書いていきます。 まずは検査に通らないことには登録ができません。 今回は一時抹消してある中古を購入したので中古新規という扱いになります。‥素人なのでここの知識も ...
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あれからコロナ禍とウクライナ情勢の影響により納期未定のトレーラー‥ 円安と鋼材値上がりでただ待っているだけなのに値段は上がっていくという、もう諦めたくなる状況でした。 そんな矢先、やっと中古のトレーラーが見つかり購入できました。 まあ色々ありながら登録を済ませたのですが、これについては後々書 ...
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1.0ターボに7速DSGがスムーズで心地良く、郊外の通勤もノーストレス。まるでCVTかと思うくらい変速ショックありません。 足の硬さも少ししっとりめでちょうどよく、コンパクトにしては乗り心地が良いと感じました。買い物車にしておくのはもったいないくらいです。 燃費は近頃にしてはあまり良いとは言えずハ ...
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ナンバー無しのサーキット専用車を自家用車で牽引するという夢を実現するための計画です。 ※長くなるので興味のある方のみお付き合いください。 計画実行のミッションは大きく分けて4つ 1.けん引免許を取得 2.ヘッド車の購入 3.ヒッチメンバー取付 4.トレーラー購入 日本ではまだまだトレーラー文化 ...
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