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イイね!
2009年02月09日

センターコンソールがつかない(センターコンソールBOX)

センターコンソールがつかない(センターコンソールBOX) 前車から移植しようとしたんですが

取り付け金具を車体に留めるネジが締まらな~い
元々コンソール無しのネジは短いのかな?

ネジも回収しておくべきだったorz


とりあえず1本で固定
長いネジ探さないと(T_T)


それまでシフトノブ周りはむき出し(^_^;)

上の金具も違うのかな?なんかしっくりこない様な

補足訂正
写真を金具の取り付け状態へ変更
右がサイドブレーキの後端、黒い部品がセンターコンソールBOXの取り付け金具
上に乗る形の金属がセンターコンソールからサイドブレーキまでのカバーを固定する金具です

右のボルト下の穴の部品がネジ穴になります
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Posted at 2009/02/09 01:05:23

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この記事へのコメント

2009年2月9日 7:41
元々コンソール無し?
どんな状態か想像つかないです…
コメントへの返答
2009年2月9日 9:43
センターコンソールBOXのほうです
中央の肘掛け(^_^;)

MT車だと邪魔になるけど
セラの数少ない収納なんですよね
2009年2月9日 15:07
こんばんは

年式が違って付くんですかね。
トヨタ車の場合毎年形が違うイメージがあります。

近くのDで確認してみた方が.....。
コメントへの返答
2009年2月9日 21:41
こんばんは(^-^)/

多分Dのほうが知らないと思われます(^_^;)


先達の知恵をお借りするのがよいと思われ(^_^;)
過去の記録を探してみたけど、この部分の詳細が不明なんです、写真の部品は正確なんですが

付随した小さな部品が専用なのか不明なんです

2009年2月12日 3:05
昨年クイックシフト導入時に、私もこの辺は勢いあまって
外しましたけど(^_^;)
確かにSERAってセンターコンソールBOXが最初から無いものもあるかも。
私は2台ともBOX有りだったからなぁ~。
もしかしたらボルトの長さ、実は違うのかもね(謎)
コメントへの返答
2009年2月12日 22:26
MTでクイックシフトだと余計あたりますね
レカロだし(^-^)



ATだと渋滞時に左手置きに使えます

コンソールBOXはオプションだそうですが、装着率は高いようですね

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