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2009年02月09日

センターコンソールがつかない(センターコンソールＢＯＸ)

前車から移植しようとしたんですが

取り付け金具を車体に留めるネジが締まらな～い
元々コンソール無しのネジは短いのかな？

ネジも回収しておくべきだったorz

とりあえず１本で固定
長いネジ探さないと(T_T)

それまでシフトノブ周りはむき出し(^_^;)

上の金具も違うのかな？なんかしっくりこない様な

補足訂正
写真を金具の取り付け状態へ変更
右がサイドブレーキの後端、黒い部品がセンターコンソールＢＯＸの取り付け金具
上に乗る形の金属がセンターコンソールからサイドブレーキまでのカバーを固定する金具です

右のボルト下の穴の部品がネジ穴になります

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Posted at 2009/02/09 01:05:23

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この記事へのコメント

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柿の種＠ＳＲ 2009年2月9日 7:41 元々コンソール無し？どんな状態か想像つかないです…	コメントへの返答 2009年2月9日 9:43 センターコンソールＢＯＸのほうです中央の肘掛け(^_^;) ＭＴ車だと邪魔になるけどセラの数少ない収納なんですよね
BLACK BEAR 2009年2月9日 15:07 こんばんは年式が違って付くんですかね。トヨタ車の場合毎年形が違うイメージがあります。近くのDで確認してみた方が.....。	コメントへの返答 2009年2月9日 21:41 こんばんは(^-^)/ 多分Ｄのほうが知らないと思われます(^_^;) 先達の知恵をお借りするのがよいと思われ(^_^;) 過去の記録を探してみたけど、この部分の詳細が不明なんです、写真の部品は正確なんですが付随した小さな部品が専用なのか不明なんです
EEP-Ojyou 2009年2月12日 3:05 昨年クイックシフト導入時に、私もこの辺は勢いあまって外しましたけど(^_^;) 確かにSERAってセンターコンソールBOXが最初から無いものもあるかも。私は2台ともBOX有りだったからなぁ～。もしかしたらボルトの長さ、実は違うのかもね(謎)	コメントへの返答 2009年2月12日 22:26 ＭＴでクイックシフトだと余計あたりますねレカロだし(^-^) ＡＴだと渋滞時に左手置きに使えますコンソールＢＯＸはオプションだそうですが、装着率は高いようですね

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柿の種＠ＳＲ 2009年2月9日 7:41 元々コンソール無し？どんな状態か想像つかないです…	コメントへの返答 2009年2月9日 9:43 センターコンソールＢＯＸのほうです中央の肘掛け(^_^;) ＭＴ車だと邪魔になるけどセラの数少ない収納なんですよね
BLACK BEAR 2009年2月9日 15:07 こんばんは年式が違って付くんですかね。トヨタ車の場合毎年形が違うイメージがあります。近くのDで確認してみた方が.....。	コメントへの返答 2009年2月9日 21:41 こんばんは(^-^)/ 多分Ｄのほうが知らないと思われます(^_^;) 先達の知恵をお借りするのがよいと思われ(^_^;) 過去の記録を探してみたけど、この部分の詳細が不明なんです、写真の部品は正確なんですが付随した小さな部品が専用なのか不明なんです
EEP-Ojyou 2009年2月12日 3:05 昨年クイックシフト導入時に、私もこの辺は勢いあまって外しましたけど(^_^;) 確かにSERAってセンターコンソールBOXが最初から無いものもあるかも。私は2台ともBOX有りだったからなぁ～。もしかしたらボルトの長さ、実は違うのかもね(謎)	コメントへの返答 2009年2月12日 22:26 ＭＴでクイックシフトだと余計あたりますねレカロだし(^-^) ＡＴだと渋滞時に左手置きに使えますコンソールＢＯＸはオプションだそうですが、装着率は高いようですね

	トヨタセラ前者の廃車後に中古で購入
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