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2010年02月19日

ダンパカバーが切れてる

修理から戻ってきたセラですが
シュッシュッと、こする様な音がするなぁ
ダンパー上部の蛇腹のカバーが破れていました！！
４輪とも…！！(T T)

車体を上げたときに限界まで伸びたのが原因だと思いますが
消耗品なので恐らく保障外だと思われます

ダンパ交換か…
メンテオフでやる？？（やってもらう率高し汗）
内装バラシや何かで結構面倒なんですよね

とりあえずネッツへ行くけどー
はああああ　やってくれた
な！ネッツぅ

怒

ブログ一覧 | セラ | クルマ
Posted at 2010/02/19 13:09:55

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灸屋又衛門 2010年2月19日 19:09 どう考えても4つぶち切れは、ネッツの整備士の不注意としか思えないですね・・不幸な偶然の偶然がない限り・・普通に考えて・・クリームレモンではなくて、クレームもんですね!　怒怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怨	コメントへの返答 2010年2月19日 22:00 亜美おいしいよ… …て美味しいお客様ですなまあ証拠も無いしね仮にリフトアップが原因でも、必要な作業なので自然に壊れたのと同じ扱いですね簡単にバラさず交換出来ないのかなぁドラシャブーツは分割式があるのにねぇ
柿の種＠ＳＲ 2010年2月19日 19:57 何かやると思ったぁ～うちのも毎回どこかが・・・	コメントへの返答 2010年2月19日 22:07 流石に、ここまでは触った事が無いそうなので不安です内装は外さないといけないから割られたら最後だしなぁ(?_?) セラ再生工場が一番安心ですが、忙しそうだし… いつも夜遅くまで電気付いてる(^_^;)
イーグルタロン 2010年2月19日 19:59 ブチ切れる気持ちはわかりますが、年式的に・・・・(-_-；) ここは思い切って車高調をブチ込んじゃいましょう～☆	コメントへの返答 2010年2月19日 22:11 大文字は勢いですが携帯だと表示は何も変わらないから残念です保証期間にはもう壊れ無い部分は社外に変えてもいいかもあるいは、純正にこだわるかですが(^_^;) 純正の方が高そうです(T_T) 予算もあるし(;_;)

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灸屋又衛門 2010年2月19日 19:09 どう考えても4つぶち切れは、ネッツの整備士の不注意としか思えないですね・・不幸な偶然の偶然がない限り・・普通に考えて・・クリームレモンではなくて、クレームもんですね!　怒怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怨怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怨	コメントへの返答 2010年2月19日 22:00 亜美おいしいよ… …て美味しいお客様ですなまあ証拠も無いしね仮にリフトアップが原因でも、必要な作業なので自然に壊れたのと同じ扱いですね簡単にバラさず交換出来ないのかなぁドラシャブーツは分割式があるのにねぇ
柿の種＠ＳＲ 2010年2月19日 19:57 何かやると思ったぁ～うちのも毎回どこかが・・・	コメントへの返答 2010年2月19日 22:07 流石に、ここまでは触った事が無いそうなので不安です内装は外さないといけないから割られたら最後だしなぁ(?_?) セラ再生工場が一番安心ですが、忙しそうだし… いつも夜遅くまで電気付いてる(^_^;)
イーグルタロン 2010年2月19日 19:59 ブチ切れる気持ちはわかりますが、年式的に・・・・(-_-；) ここは思い切って車高調をブチ込んじゃいましょう～☆	コメントへの返答 2010年2月19日 22:11 大文字は勢いですが携帯だと表示は何も変わらないから残念です保証期間にはもう壊れ無い部分は社外に変えてもいいかもあるいは、純正にこだわるかですが(^_^;) 純正の方が高そうです(T_T) 予算もあるし(;_;)

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