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玉突きの真ん中で

前後ベコベコ

ラジエータは漏れてるし、押し込まれてる

街のりだけで様子をみていましたが

今の所異常無し

感覚では １年前より低回転が安定している、レスポンスが良い

プラグコードの銅線の一部が消失していたので

ひょっとしたら、ずっと点火不良だった可能性もありそう(^_^;)

とりあえず、次は少し遠出のテストでしょうか(^_^;)

プラグコード交換

青くなって帰って来ましたo(^-^)o

ご覧の通り
最終型のエンジンといっても本体は同じでしょうけど(^_^;)

出来る範囲だけですが
プラグ、プラグコード交換でなんとか
回りました(^_^;)



ラジエータファン（運転席側)はモーター逝き。
部品廃番(;_;)
エンジンオイル漏れ関連も部品無し(;_;)


とりあえず動きますが…

正直買い替えをオススメしますとの事(^_^)

セラ
ネッツからTELあり
プラグ逝ってる、プラグコード２本ダ断線

とりあえすプラグを掃除して、回ったそうで

プラグコードも廃盤ですがスターレットターボの一部年式のが品番同じなので
使えそうで、発注してもらいました(^_^;)

プラグコードはオクで買うより安い様です。