ニャにしてるニャ～(=一x一=)

家に居るくせに

遊んであげないのが

ご不満な様子…


外に出てくれば遊んでやったのに…

でもコイツ、寒いから嫌なんだよね～


さて、風のない、暖かな本日は…

車弄り！　気になってるところが…　大勢に影響ないところだけど～


気になってしょうがなかった

メーター内に入ったゴミ…

摘出＆防塵対策！



ってかさ～

ゴミ入るクリアランスって…

チューブ挿し込んどいた！
 　
 
アンダーグリルが…
凹む　というか外れてる？

こんな時 とかにやっちまった後遺症か((+_+))

バンパー外してみると・・・

バンパーの下側ステーヒビ入ってるよ！
→ハンダゴテで溶接

グリルが外れるのは…　
こんなこと した時に削り過ぎちゃって強度不足に(>_<)
まあ、外れることはないから…　いっか(^_^;)
 
 

本日の弄り終了(^^ゞ


んで先週はといえば…



プラグ交換したんだった！



いつものように　NGK

IRIDIUM MAX　にしてみた！


番手は７番
 
 
 
 


外側電極…

テーパーカットじゃないけど…


長寿命ってことで！


メッキがキレイやね～～～
 
 
 
 

焼けはまあまあ


ダイレクトのガイシだけ

コロナ汚れあり


絶縁性は

スズスポキャップの方がいいみたい
 
 
 
でも～～～

外側電極斜め減り～(~_~;)


距離走ったのと

たぶん コイツ の副作用

このプラグ、外側はノーマルだった…


これだけ調子よく走れば十分っしょ！
 
 
それよりもだ！


焦げてる～～～＼(◎o◎)／

スズスポのキャップ

緩いのか～


と思ったら ココ でもそんなこと言ってる奴

たまには役に立つな～　　　みんカラ　（￣b￣）ｼｰｰｯ
 
 
電スロも掃除したから

ちとアイドリング高め＆アクセル踏まなくても進むぅ～～～

２日くらいで元に戻ったけど…

写真ないけど、ブローバイのリターンが…　ｷﾁｬﾅｶｯﾀなぁ～～～



そういえば…

先月って…

紅の豚　　　出現！


P0401 ： EGR流量低異常

気温：6℃　雨上がり

毎度こんな時に…


原因はわかってるから

RADIOヒューズ抜きにて消去