UBURINのブログ一覧

やっと秋っぽくなったような気がしたら…
もう10月ですよ！！！

落ち葉の季節になります。
ズルズルのドリドリの季節です…

←コレは WONDA のおまけの ミウラ！？
←ジューク に見えるのは気のせいか(^_^;)

ストラトス がどこにもない！！！

とある予定が中止になったので(T_T)

白馬の緊急講習会に参加してきました！　ついでに？　アレコレメンテ…

今回の収穫は…
GARAGE D/R
カーボンボンネット

機能パーツとしての素晴らしさが、試乗で体感できました！


しなやか～に1ランク上の動きをします！　ノーマルの脚なのに…

路面の段差で突き上げが減ります！　ノーマルの脚なのに…

フロントの入りがクイックになります！　ノーマルの脚なのに…

ノーマルの脚なのに…　　　しつこい…(^_^;)

だって、ホントに衝撃的だったんだもん！

こういった車両の場合、大抵は、脚も変更されてるから、それが当たり前みたいに違いはわかるんだけど、
たまたま、セットアップ過程で、ノーマルの脚に戻して発覚した、この衝撃の効果だったのです！！！

コレ、造ったご本人も、予期せぬ副産物ってことで、ニヤニヤしながらご説明です(^^ゞ

ｵｹﾈかけずに、上級の走りが手に入っちゃう感いっぱいです！　商売的にはアレですが…(^_^;)

ボンネットは、サスペンションパーツです！

みたいなキャッチコピーでよろしいでしょうか？(^_^;)？

裏まで こんなふうに カーボンなんですよぉ～～～　すげぇ～～～


んで、調子こいて、フェンダー造りませんかのオレの問いかけに…

即　造りましょう！！！　3台以上集まれば…(^_^;)　　　だそうです！

実はオレのフェンダー、塗装剥がれ事件 やら、ドアパンチ事件 やら、古傷を抱えていまして…
3台なら、、、　声かけすりゃ集まるんじゃぁ～ないっすか？！　みたいな展開に…

ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｽﾍﾟｼｬﾙﾐｯｼｮﾝ 発動！！！

ということで…　どういうことだ？？？　オレの修理目的も兼ねて(*^。^*)　ずるいヤツ…

フェンダー造ろう　この指とまれ！　でもやってみようかなぁ～～～と(^_^;)

カーボン も FRP も OKらしい…　まだ形状は未定…　一応、2型ベースの1型穴あけマーカー対応…

とりあえず、興味ある方は、コメント下さい！

フェンダーだけじゃなく、いろんな頼み込み作戦考えてみよぉ～　（炭素屋根は除く…金銭的にﾑﾘ）

26日午後より
白馬にて
緊急講習会
開催の模様！

急遽、参加することにしました！
実は、蕎麦打ちオフの人数が集まんなかっただけ～(T_T)

どうやら　濃密な集会になりそうな予感( 一一)


オレの方はといえば、ちょっと急過ぎて、ブツが揃わず、企みのひとつは消滅(>_<)

写真は、某さんへのお土産のｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…　アレね！


さぁ～て　今夜は　そろそろ　寝るか…　イヤまだ…　　そうやって　勝手に　睡眠不足になってるヤツ…

大昔、バイクに乗りはじめた１０代の頃
オレの行ってたバイク屋は、客の年齢層高めで
バブリーな時代の走りってこともあって
アグスタ ビモータ ドカ ＢＭなどなど
クラシックから超スーパースポーツまで
多様な客層で、ホント目の毒だった。

オレも将来歳喰ったら、シブいバイク乗るなかなぁ～
なんて、オジサマ達を見ながら思ったこともあった。

でもね、いざいい歳こいてみると…
ぜ～んぜん、そっち系には興味湧いてこないのよねぇ～

いくつになっても、やっぱ、スーパースポーツが大好き！

そんなこんなしてるうちに、いまどきの若者の方がシブいの似合ってたりする…
どゆこと？？？

ま、似合う似合わないは別としても、興味が全然ないのよね～シブい系…
んでもって、ロングツーリングとかもまったく興味なし。
のんびり、気ままに走るなら。。。車かスクーターがいいや(^_^;)


んで、ひさびさに見に行ったオレのバイク…
なんか…スゴイことになっちゃってます(＠_＠;)

なんでも、とんでもないバイクのクラッシャーが手に入ったそうで…
その部品が移植されちゃってるわけですよ～～～

オレ、そんなの頼んでねぇ～からね！！！
わかってるって…
返す時は元に戻すからって…　あのね！！！

部品取りになったバイクって…
知る人ぞ知るあの…
【 Ｊ－ＣＬＡＳＳＩＣ　ＳＲ－１ 】　（写真のバイク）
確か、今から２０年くらい前に、アメリカで日本人が起こしたカスタム屋で、今はもうないのかな～
有名なのは、この ＳＲ－1 と、１１００刀 のなんとかってのがあったはず。
ちなみに、この ＳＲ－1、当時の日本での価格は…３００万くらいだったはず…　何と恐ろしい(；一_一)
その部品取車がどっかに転がってたんだそうで…　即買！
オレの Ｒ１ とニコイチになっちゃいました(^_^;)
嬉しいような、悲しいような…　このままオレのものになればすんげぇ～嬉しいけど…( 一一)
ちなみに、今引き取れって言われても無理だよ～～～(＠_＠;)
でも、基本、売る気はないからねぇ～～～
よっぽどいいお値段なら考えてはみるけど…
いや、ダメ！　売りません！

似合う似合わないは別にして、コレ好きなんだもん！
コレも十分クラシックのシブい系だけど…　俗に言うシブイ系じゃない。

いまどきの若者からは…
ＺＲＸ ですね～とか言われることあるけど…
ちがいますから！
KＺ１０００Ｒ１　ローソンレプリカ ですから！
ＺＲＸ の祖先だけどさ…

こんなことで喜んだりムキになったり…
オレって、ちっとも成長してねぇ～気がする…(^_^;)

1)　試乗した新型スイフトのグレードについて教えてください。（ひとつ選択）

XG 2WD CVT


2　試乗した販売店を教えてください。

スズキアリーナ前橋荒牧


3　新型スイフトを試乗してどのような点に魅力を感じましたか？（複数選択可）

走行性能、デザイン


4　どのような時にクルマを利用することが多いですか？（複数選択可）

近所へのお買い物、遊びやレジャー、休日などのドライブ、旅行、その他


5 新型スイフトを試乗してのご感想を具体的に教えてください。
（1000w以内、※タグも含みます）

ぱっと見、ちょっとでかくなった？
リヤから見ると、数値以上にワイドトレッド感あり！

ドアポケットがでかい！ その分、ドアが厚い気も？
シートがセンター寄りで、マニュアルだと…助手席の方の足に当たりそう。
リヤシートの足元部、少し広くなってます。サイズが伸びた恩恵か？
ラゲッジは、腰高感あり！ でかい荷物積むにはちょっと大変かも？

インテリアでイチオシは、やっぱテレスコ！
コレあるとないでは大違い！　いい装備です！

キーレスエントリーはキー持ち込むだけでスイッチポン！
室内、静かです。 でも、エンジンにパンチありません… 仕方ない…

乗り心地、マイルドです。 街乗りには快適です。
小回り利いて、車庫入れは楽々でしょう！

ただし、ステアリング軽すぎます！
可変ギヤレシオステアリングだったら… もうちょっと味付け考え直して下さい。

走ってるときのステアリングインフォメーション無さ過ぎです！
スポーツはコレじゃあダメですよ～開発さん！

でも、コーナリングフィールは、かなり期待できます！
コーナリングフォースがかかった状態で、リヤサスが良く仕事してます。

マイルド、しなやかながら、コーナーで自然な接地感があります。
ロールさせて、振り戻しを感じてみると…
一言で言うと、スイフトじゃないみたい！
柔らかな足なのに、フワフワ感がさほどありません。
さすが、トーションビームを新設計しただけあります！
斜めマウントピボット、ホイールベース、ビームの長さ、加重配分、いろいろあるんでしょうね～
ココはホント、発表時に期待してた通りの感触でした！

この脚なら…元気なエンジン積んで、ちょっと固めれば…
スポーツの発売に期待してます！


※この記事は新型スイフトの魅力、あなたがレポートして下さい！について書いています。


■フライングで勝手にレポートした内容を手直ししてUPし直しました…　発売日前に告知してよ！