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G350dの時から、みんカラを始めて、前車のラングラーから乗り換えです。
みん友の皆さんへはラングラーを手放したことは報告していたのですが、現在の愛車紹介です。

SUBARUのCROSSTREKです。
今までスバルの車は、一度も運転したことがなく試乗の時が人生初スバルでした。

諸事情により、今回の車選びは選定基準が明確で、ある意味あまり悩まずに決まりました。
重視したのは、「国産車」「安全性能」「小さめの車」、この三つ。

今回、この車に決めた最大の理由はコレ↓


トヨタ、スバル、ホンダ、マツダで、今回の条件に合う競合車を試乗し、スバル以外にも良い車はありましたが、予防安全機能・システムの介入の仕方や感覚、ステアリングアシスト・全車速追従など、各システムのタイミングというかフィーリングが、私の感覚に一番合っていたのがスバルのアイサイトだったということが決め手になりました。
あと、X-MODEと最低地上高が200mmってのも好ポイントでした。

何気にこんなのも受賞してます。


スタイリングだと〇〇、ラゲッジや室内の広さだと〇〇、出力や加速性能だと〇〇、等々...普通なら、あれこれ悩むだろうと思いますが、今回は優先することが、はっきりしてたんで思いのほか直ぐに決まりました。

納車後、まだ400km程の走行ですが、予想以上に運転の質感、乗り味が良く感動してます。
今のところ唯一、気になる点は、マイルドハイブリッドe-boxerの停車中のアイドリングストップ・再始動の振動かな。
もうすぐ発表されるストロングハイブリッドは燃費や規制には良いのだと思いますが、ホントはICE純ガソリンエンジンなら、さらに走りが楽しく良い車になるような気がします。　
でも、それは現実的には無理だろうなあー、

今までとは、まったく違う車選びでしたが、結果的に「いい買い物ができた」という感じです😁

みんカラ投稿を、またボチボチ再開してみたいと思っています。
みん友の皆様、そしてクロストレックオーナーの皆様、その際は宜しくお願いいたします。❗️