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オフ走行中、タイヤが一本パンク❗️おそらく尖った岩🪨が原因かと...😢
焦ってるのと、交換作業に気を取られ、写真を撮る余裕すらなかった…😓
背面スペアタイヤの重要性を痛感しました。🥲
今は、背面スペアを使用し、パッと見では分からないのでパンクしたタイヤを背面にしてます。
これを機にタイアを新調しようと思い悩み中。

ビジュアル的にも気に入っている同じKM3か、ATのKO2か？

見た目は、やっぱりKM3の方がカッコいい。


それとも、最近はスタッドレスが必要なことも少ないし、いっそのことスタッドレスは履かず、スノーフレークマークが付いたATタイヤとチェーン携行というのもアリかも🤔
そうなると、KO2かグッドイヤーのデュラトラックの2択かな。

デザインは、デュラトラックの方がMT寄りでカッコよく、オフだけじゃなく雪にも強いらしい。

デュラトラックで決まりかなと思いきや、USサイトを調べていくと、サイドウォールが厚くて頑丈なKO2の方が、ロック走行などオフロードでバーストし難いらしい。
オーバーランダーのフォーラムなどでは、KO2推しのコメントが多い。
KO2もデュラトラックも同じくらい高評価で、大差ない感じだけに悩ましい🤔
タイヤってかなり重要なパーツなので、もう少し悩んでから決めようと思います😅

現在、装着しているマグナフロー( 車検対応)について、家族から音が煩いとダメだしされてて😓、もう少し静かなマフラーへの交換を検討していました。
自分的には、マグナフローは車検対応でも他社のマフラーと違い、しっかりと音量があり、けっこうイイ音でアメリカンなマッスルサウンドで気に入ってるんだけどなー🥲　

ocean_g_gさんが付けているテックフォーのマフラーが、出口チップの形状も独特で、静かな感じで良さそうだったので、参考にさせて頂きました、感謝です🙇‍♂️

がっ❗️結果的にしばらくマグナフローのまま様子見となりました😅
理由は取り付け後、振動で緩んだのか若干、排気漏れしてたようで、取り付け部の増し締めで少し静かになったような気が..,


どうしても家族が音に耐えられないようであれば、その時にあらためて考えようと思います。

今日は久しぶりの休みだったんで、プチオフロードとホットサンドランチで矢作川へ行ってきました😁


My wranglerの現状の写真も合わせてアップします。


フロント画像


リヤ画像


サイド


全体的なカスタム内容はこんな感じです😃


ホットサンドを食べ、ちょっとだけオフロード遊びを楽しんで、まったりと一日過ごしました❗️