JGSのブログ一覧

今年もやってきましたニュルでのお祭り。


現在２回目の予選中



日本勢はGAZOO　Lexus LFA・FALKEN Z33・Subaru STI

みんカラでも清水和夫さんがSubaruで参戦中！
川口まなぶさんも現地でUstreamを使ってレポートしてくれるみたいです。


オフィシャルページ（独語＆英語）
http://adac.24h-rennen.de

＊追記
予選２回目の結果
Pos　　No
1 　　　100 Audi R8 LMS 5 8:24.754
2 　　　98 Audi R8 LMS 7 8:25.571
3 　　　2 Audi R8 LMS 8 8:36.802
4 　　　99 Audi R8 LMS 8 8:29.250
5 　　　8 Porsche GT3 R 3 8:29.521
6 　　　12 Porsche 911 GT3 R 5 8:29.779
7 　　　1 Porsche GT3 R 1 8:30.324
8 　　　25 BMW M3 GT2 10 8:32.861
9 　　　9 Porsche GT3 R Hybrid 8 8:34.427
10 　　20 Porsche GT3 Cup S 4 8:34.906
11 　　26 BMW M3 GT2 6 8:48.118
12 　　97 Audi R8 LMS 10 8:37.859
13 　　3 Porsche GT3 R 4 8:38.506
14 　　39 Porsche 997 GT3 5 8:42.763
15 　　77 BMW Z4 GT3 8 8:44.017
16 　　22 Dodge Viper 7 8:43.441
17 　　102 Audi R8 LMS 2 8:44.070
18　　 325 BMW 325i 3 13:59.431
19 　　40 Porsche 997 RSR 7 8:44.649
20 　　76 BMW Z4 GT3 10 8:47.015
21 　　69 BMW Z4 GT3 8 9:25.584
22 　　111 Audi R8 LMS 6 8:47.253
23 　　88 Porsche GT3 Cup S 5 8:47.733
24 　　19 Porsche 997 GT3 Cup 6 8:49.374
25 　　50 Lexus LF-A 9 8:50.034
26 　　42 Porsche 997 GT3 Cup 4 8:52.363
27 　　36 Porsche 911 GT 3 7 8:52.911
28 　　51 Lexus LF-A 3 12:58.209
29 　　86 BMW Z4 M-Coupe 4 9:04.862
30 　　46 Porsche 997 GT3 Cup 8 9:11.607

上位はAudi勢が独占。５位にポルシェ。マンタイセカンドチーム・マメロウ・マンタイ１号車。シュニッアーM3もなんとか来ました。ハイブリッドポルシェも９位、レースは燃費良さそう。

LFAは総合２５・２８位。でも５０号車はクラッシュ。

FALKEN　Zは５０位。

Impreza STI は１０分切って９１位。今年もシロッコには勝てないか？


明日のスタートは現地時間１５時、日本時間２２時より！

会社の同期からもらいました。元はお兄さんの物らしいですが・・・

つけるんならシートも替えなきゃ！

２４日（土）に初めてのサーキット走行を体験してきました！


AGO主催の茨城の常陸太田にあるK's Sports Ringです。



当日は３時に起床。
４時にAGO出発で常磐道の守谷SAでひとまず集合。

そして７・８台でまとまってサーキットまで向かいました。８時頃には到着でしたかね？



まずは朝礼で自己紹介＆注意事項の確認。コースを１周歩いてチェック。

その後、初めて走るので慣熟走行。ちょっとペースが速かったよーな気も・・・

なんとなくコースもわかり、今度はすぎぽんさんに同乗走行。
すごくスムーズな走行！ライン取りもちょっと分かりました！


あとは１２時まで１ヒート１０分のフリー走行を楽しみました。

１回目は減衰街乗り・空気圧標準・DSCはONだったので走ってるうちにどんどんアンダーになってしまいました(;^_^A

２回目は減衰 前７ 後5・空気圧 前230 後 250のまま・DSCはOFF　これで大分よくなりましたが、まだアンダーな感じ。

３回目は減衰 前７ 後４・空気圧 前220 後 240・DSCはOFF　とりあえずはこれで午後に備えようという感じでした。



お昼の弁当を食べて、午後からはタイムアタック！

４９秒６１がベスト！
想像した以上のタイムなのでかなり驚きました！

最後のアタックのためにもう１段リアの減衰を締めましたが、色々あってアタックはできず・・・
フィーリングは１番良かったので、ちょっと惜しかったです。




１６時に走行は終了となり、みんなで集合写真を！


参加した皆様・スタッフの皆様お疲れ様＆ありがとうございました！
クラッシュが起きてしまったのは残念でしたが、大きな怪我が無かったのは何よりですね♪

ここのようなミニサーキットなら初心者でも走り易いですし、加重移動など一般道での走り方にも使えることが多いと思います！
また次回も参加したいと思ってます。

つい先日、本屋で見つけました。
今は亡きTOYOTA F1が大公開です。

最近のF1は隠し事ばかりで、どんな技術が使われてるのかよく分からないですが、この本である程度ここ数年の流行はわかると思います。





インコネルのエキマニやリメルト合金鋼削り出しのクランクシャフトはまさに芸術品！
「いったい幾らするんだろう・・・」なんて考えは野暮ですねww


一番興味深かったのはイナーターダンパー
以前ルノーがノーズ内に錘を吊るしてその上下動でピッチングを制御するってのをやってましたが、禁止になりその後出てきたのがこのダンパー。最初はマクラーレンが独占してたとか。
仕組みは簡単で左右のロッカーアームを１本のシャフトでつなぎ、その中をフライホイールが回転するだけ。
弱い力には反応せず、強い力がかかった時に反力をだすそうで、足をガチガチにしてもしなやかに動くとのこと。
市販車にはまだありませんが、そのうちどっかが出しそうですね！


あと面白かったのはクルーズコントロールが付いてる事。でも前のマシンに付いていく為ではありません！
テスト制限があるのでフリー走行時にエアロパーツのチェックをする為に付いてるみたいです。


なかなか現実離れした技術ばかりですが、F1を見るうえでドライバーの腕だけでなく技術面から見るのも面白いものですね。

まともにお花見してなかったので行ってきました！







最初は藤岡の桜山公園。ここは冬桜が有名ですが、春の桜は山全体に植わってる感じでした！
　　　　　

　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　




次は埼玉に戻って寄居へ。
　　　　　
　　
　　　　　
桜並木が続いてるのでそこそこクルマが通ってます。屋根が開けばもっと気持ち良いんだろうなぁ～　

どちらもちょうど満開でした！

以上、写真ばっかりですみませんww