愛車プロフィール

会社で乗るクルマが無くなってしまったので、個人で買いました。基本的に通勤と仕事で乗っています。

中古車ですが、ネットで見つけて翌日購入しました。アドバンスドライブに興味があり、今後のアップデートが楽しみですが、バージョン4.0まではあまり褒められたものではありませんでした。4月6日に5.0へアップデートしたので、どの程度進化したのか楽しみではありますが…

先代ミライJPD10からの乗り換えですが、安全デバイス等設計の新しさは感じるものの、車としての本質とも言える乗り心地はかなり質が落ちていてがっかりです。スタイル優先の為に居住空間が狭くなったりトランクが小さくなっているため、旧型に比べボディは全高以外かなり大きくなっています。囲まれ感の好きな方は良いですが、私は閉鎖的と感じますし、乗り降りもし辛いです。

そして、何よりもシートが最悪です。他のグレードに乗った時はあまり感じませんでしたので、Zエクスクルーシブ特有の問題かもしれませんが、責任者出て来い！のレベルです。我が家にある軽自動車のi-MiEVの方が私には好ましく思えます。シートの剛性不足により、面分布圧が均一でなく、腰に体重が集中してしまい、初めて片道75km程度の往復をした日は腰痛で動けなくなりそうでした。本当に酷い。ポジショニングの問題と合わせて、腰痛持ちにはかなり厳しいと言わざるを得ません。

そして足廻りも心許ない。先代JPD10も多少ピッチングが出やすかったのですが、JPD20は揺れが収まらないタイプで、昭和の国産高級車を思い出しました。アドバンスドライブでの高速運転で、運転者にも関わらず酔ってしまいました。街中での低速走行は問題ありませんが、ハーシュネスに優れているという訳でもありません。

また、静寂性も昨今のEVに比べると今一つです。マイナーチェンジで良くなっている事を願います。

先代ミライの時の様な本気さを全く感じず、大きなショックを受けています。本当に、開発責任者に聞いてみたいものです。何故こんなクルマに仕上げたのかと…