0541ミーティング

本日、0541ミーティングに参加してきました！

結論から先に言いますと、
すんごく楽しかった　ヾ(*≧∀≦*)ﾉ

運営の皆様には感謝感謝であります！

思えば、今の愛車アバルトが納車されたのは2011年の8月お盆明け。
ノーマルの５００で参加した、前年までのチャオペペでサーキットの楽しさを知り、
「ノーマルの５００でこんなに楽しいんだから、アバルトならもっと楽しいに違いない！」
と、アバルト購入に至る。いや、アバルトに買い替えた理由はそれだけではないけどね。
アバルトの納車直後には恒例のチャオペペがあるため、
チャオペペに間に合うように慣らしを終え、万全の状態でチャオペペに参加！
今年のチャオペペはアバルトでブイブイゆわせたるで！

…という計画が、Dの都合で納車予定が遅れ、仕事などの都合でそうそう慣らしを強行するわけにもいかず、
結局慣らしが終わってない状態でチャオペペに参加。
ということで、まさかのHSPでの慣らし敢行、3000回転縛りでサーキット！
やべえ、あの短いホームストレッチで５速に入る！とか、わけわかんないことに。(汗

んまあ、こういうこともあるよね、今年はさすがに計画にいろいろと無理があったよね。
気を取り直して、来年のチャオペペではアバルトでブイブイゆわせたるで！

…と思っていたら、残念ながら様々な事情でチャオペペが無期延期に。(涙

基本的に公道ではあまり無茶したくない(できない？)性格ですので、
アバルトの実力はこんなもんじゃないはずだ！やっぱりサーキットで愛車の力を思う存分発揮させたい！
という欲求が、なかなか発散できないままくすぶり続けておりました。

アバルトでジムカーナなんかにも挑戦したりしてみましたが、
それなりに楽しかったものの、やっぱり、チャオペペの楽しさとはちょっと違うんですよね。

僕が思うチャオペペというのは、時計よりも車ありき、車種ありきなイベント。
洗車、チューニング、写真を撮る、など、自分の車を楽しむ方法はたくさんありますが、
その一つとして、サーキット走行をやってみましょう、というものなのかなと思います。
あなたの愛車はサーキットで走らせるとこんな顔を見せるんですよ、自分の愛車をもっと好きになったでしょう？
というような経験をさせてくれるのがチャオペペだったのかなと思っています。
同じような目線のオーナーが集まって、お互いの車をめでつつニコニコしながらサーキット走行を楽しむ。
タイムを削るために手を入れた気合いの入った車や、何百馬力のスーパーカーが、ものすごいスピードでコースを駆け抜ける一方で、
同じサーキットを、骨董品みたいな昔の車が元気に走っているのを、みんなが目を細めて見ている。
そういう楽しい空間がチャオペペだったと思います。
僕は、アバルトが好きだから買ったんであって、タイムをだすために有利だからこの車を選んだわけではないのです。
別の車種に乗り換えれば2秒タイムが縮まるよ、と言われたって、それを理由にアバルトから乗り換えないと思います。
普通のレースならこんな考えはあまり理解されないでしょうが、チャオペペならそれが当たり前に受け入れられる。
こういう、サーキット走行を通じて自分の車をより好きになる、チャオペペみたいなイベントは、なかなかないと思います。

今回参加した0541ミーティングは、チャオペペとは違ってイタ車限定ではありませんでしたが、
チャオペペと同じ空気が充満していて、本当に楽しめました。
あの車、やっぱり速い！凄いタイムだ！っていう驚きだけでなく、
その車でサーキット走っちゃうの！？お、意外に様になってる！
あの車、すごく頑張って走ってる！意外に速い！　っていう楽しさ。
もちろん、僕は、「俺のアバルトやっぱ速ええ！たまんねえ！」と(もっと速い車たちにブリブリ抜かれながら)自画自賛しつつ(笑)、サーキット走行を堪能して、ますますアバルトが好きになりました。

繰り返しになりますが、こんな素晴らしいイベントを実現してくださった運営の方々に、心から感謝します。
実現までには大変なご苦労があったと思います。お疲れさまでした＆ありがとうございました。