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ボクスターGTS4.0が搭載されたと思われる、ATHENS HIGHWAY号。
一旦は、スエズ運河入口付近まで航行しましたが、4日ほど待機しているなぁと思ったら、川崎汽船さんも当面、スエズ運河は使わずに、喜望峰経由になったとの事。
まぁ状況を考えたら、仕方がないというか、当然ですよね。

おかげで、豊橋港到着予定が2月27日に・・・・3月登録になるかな？

ところで、TYDの車両画像がバグってました。前後バンパーの様子と、ヘッドライトが注文と違うんだけど😂





リアマフラー、センターにダミーが付いてる仕様は、見たことないなぁ😁

10月30日に完成した718ボクスター。

約2か月間のエムデン港で放置プレイも過ぎて😅、12月29日にようやくエムデンを出港✨

あとは航路の安全を祈るばかりです🙏

納車を心待ちにしている718ボクスター。
10月末に完成して、11月2日にはエムデン港に運ばれて・・・そこから今のところ、日本に運ばれる気配がありません💦
月内に、川崎汽船の自動車運搬船が2隻、エムデン港を出発する予定になっているから、どちらかに積まれるのか？・・・実はすでに運搬中って事は・・・無いよなぁ😅

鉄道とレンタカーを駆使して、千葉市に前泊して行ってきました、PEC東京✨

走行体験のデモカーは、当日おろしたての新車、かつ注文中の車と同色・同内装という仕様に、運命を感じました😄ケイマンかボクスターという明確な違いがありますけど。

インストラクター氏いわく、2024年モデルになって、足回りのスムーズさに磨きがかかっているとの事。納車がますます楽しみです。

肝心の走行体験も、期待以上の内容で、ポルシェの運転が、余計に楽しくなる体験でした✨

・・・どなたかの書込み通り、食事はなるべく走行体験後をおすすめします😅

718ボクスターGTS4.0、注文してから2回目の秋🍂　猛暑もやっと落ち着き、カラッとした空気に！・・・オープンカー日和ですね😅

ポルシェセンター担当者からのお誘いで、竹岡圭さんによる新型カイエンのトークイベントに参加。モンブランと一緒に楽しいお話しを楽しめました。

2回目の冬・・・来年1月には登録納車か？🤨