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整備手帳

作業日：2020年9月12日

フルエキ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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フルエキ交換
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いきなりですが、マフラー取外しからです😰
エキマニのナットが硬すぎた。
2
フルエキ交換
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ガスケットもこびりつきすぎ😵
ポート部分をパーツクリーナと歯ブラシ使って洗浄(^^)
3
フルエキ交換
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後は、ネットでの取付等を参考に行いました。
エキマニ4つをパイプに収めるのが悩ましかった。
ま、安くゲットしたからそこは我慢でしょうか😅
4
フルエキ交換
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マフラーは、モトギアっていうとこのチタンです。始めてのチタンマフラーって事で軽さにビックリ‼️
5
フルエキ交換
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しかし、マフラーバンドのゴム部分とバネがあたっているではないか😬
ネットの写真ではそーには見えないですけど・・・
何か処置が必要です💦
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この記事へのコメント

Hiroyuki_t
2020年9月15日 8:10
当たってるのは、センターパイプ→サイレンサー　の繋ぎ部分が、少し回ると思いますので、サイレンサー下側がスプリングから遠くなるように回すと離れませんか？
試してください
コメントへの返答
2020年9月15日 21:35
ありがとうございます。
気づきませんでした。
とりあえずカラーか、ナットで出面調整考えてましたけど、やってみようと思います。
Hiroyuki_t
2020年9月15日 21:39
最後のサイレンサーバンドの写真が、スプリング側に角度が付いているように見えましたので。
走るとサイレンサーバンドとスプリングにキズ入るので、早めに調整してください。

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