ハチロクとは何か知らずに、カローラ（仮）として購入。 免許取って初めての愛車で、以来30年のつきあい。レストア無しのノーマル車。 外見は後期仕様だが、前期型GTVでバンパーを後期型に交換。 純正塗装だが、赤黒ではなく、赤一色。 サンルーフ装備、内装は後期型APEXとなっている。 昨年から、トヨタデ ...

赤いAE86トレノと白いGR86にはさまれた、 ウチのハチロクコレクションの真ん中。 エアコンが効き、パワーがあり、 燃費もリッター13キロ程度と、 全般的にまとも、かつデキるヤツ。 それゆえ、貧乏クジひきやすいタイプ。 ディーラーの、展示車両だった個体。 グレードは敢えてR マニュアルエアコン、 ...

嫁の愛車、初期型ロータスエリーゼ。 右ハンドル、イギリス生産のディーラー車、キーに工場でつけられたと思しき、シャシ番号つきの荷札がついたノーマル車。 走行距離が3000キロ未満、ロータス本社の出所証明によると、特注車で赤い革内装を持っている個体のうち、一番最後の生産車。 結婚指輪欲しくないという嫁 ...

免許取って3番目の愛車。 ブルーメタリックの外装とアイボリーの内装のコントラストが美しい。 308GT4ではなく208GT4で、この個体のボディ色と内装色のコーディネートは、1台しか存在しない。 直管マフラーのイタリア仕様。308GT4のバリエーションのうち最軽量のモデル。 アンダーが強めだが、加 ...

免許取って2番目の愛車。以来30年のつきあい。 USAから個人輸入した。 彫刻のようなスタイリングとレーシングエンジンのギャップが凄い、機械フェチ向け車種。 成り立ち的にAE86と浅からぬ縁を持つ。 私にメカのイロハを教えてくれた叔父が、最も気に入っていたクルマ。 じぇこたむ（エリーゼ）と仲が良く ...

知人から引継ぎでうちにやってきた。 トルクもりもりのエンジンながら、 NAのためか、乗りやすい。 非常に珍しい、右ハンドルのMT車である。 外装：チタンシルバー、内装：黒革で、 比較的地味な配色のためか、落ち着いた風情。 2025年4月13日に、関西方面に嫁いでいった。 次オーナーは、BMWのマ ...

3台目のR1。 NAのプレミアムブラックリミテッドである。 嫁に、どんなアルミにしよっか？？と持ちかけられている。 早くタイヤなんとかしろよ！ということらしい。 まあ、待て。なんとかするから・・・ ほかのR1と同じ、16インチのエンケイでいいだろ？？

友人宅での通勤車の任を終えて、でもどりしてきた、真っ赤なイタ車。 珍しい2リッターのツインスパークエンジン搭載車。 2023年11月に売却しました。 達者でな～

国産車4台、輸入車4台となって、勢力的に拮抗しているウチに迷い込んできた真ん中の車。 輸入車には違いないが、戦闘機のようなロータス勢、高級GTであるハネ馬とは明らかに異なるテイスト。 意外にも骨太で個性が強く、耐久性もありそうな作り。部品が安く手に入るのが嬉しい。 現在売り出し中！！

変態向けバカぐるましか無い我が家。通常は趣味ぐるまであろうアルファ155ですら、アシぐるまポジションという、どうしようもない環境で、唯一のライフラインと言える。まさにライフ。嫁の唯一の嫁入り道具だっただけでなく、まともにエアコンが効く唯一の車両。珍しいマニュアルミッション車（嫁も私もMTしか乗らな ...