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FeeBest Defender Front Undershield【フロントアンダーシールド】
純正パーツNoVPLEP0436アンダーシールドの中華製コピー品です。
当初、車検時にDで純正品をオーダーしましたが取り付けにはすでに接着しているURBANのカナードとワイドアーチの接着の一部を取り外す必要があるとの事でキャンセル(T_T)
そこで他を探すと中華製で取り付け可能なコピー品を発見(^^)
中華製には2つのタイプがあり、一つは純正と同じサポートロッド交換タイプ、もう一方は追加ステーで取付けるタイプでURBANのパーツには影響ありません。しかも元から黒色に塗装されていて手間も掛からないので購入してみました。
コピー品で塗装まで含めると純正の4分の1程度の価格ですが品質はそこまで悪くないと思います。気になる点としては・・・
①付属のボルトやワッシャーの質が悪い。
→「ネジのトミモリ」さん（楽天）で買い替えました。
※純正ボルトは全てスチール製（強度10.9)。同じくスチール製で三価ブラックメッキの物を購入しました。
※M10×30トルクスだけ探しても無かったのでアリエクで調達しました。
②両面テープで取り付けられているプラパーツの位置決めが適当です。
→取り外して付け直しました。
③シールド本体の一部成形が雑です。
スキッドパンに合わせた時にエッジ部分に若干隙間ができます。
→極力隙間ができないようにボルトの締め付け位置を調整しました。
参考）純正アクセサリー取付マニュアル
https://accessories-instructions.landrover.com/jaJPN
今回購入したタイプは車両側の一部パネルをカットして取り付け、となっていますが隙間から作業すればカットする必要はありません。※純正戻しも可能です(^^)
■フィティング
最後にシールド本体をボルト6本で装着しますが、取り付けたステーの受け側ナット（上部2本）の角度がかなりキツイので下側から取り付けると位置が合わずボルトが入って行きません。
上側2本から取り付けるとスキッドパンに隙間なくフィティングさせることが可能です。
価格は送料と輸入消費税を合わせた合計です。
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車高オフロードハイトの位置で撮影。
これで何かあっても手間が掛からず牽引可能になりました。
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当初、リアと同じくフックをオレンジに塗装しようと思いましたが黒色のままの方が合っている気がします。
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正面からは目立たないですが、角の成形が若干合ってないですね。ここらへんが中華品質。
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右側から。
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目立つフロント側はトルクス、他4本は脱着時の塗装剥がれを防ぐ為、HEXボルトに交換しています。
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焼付塗装？で厚みもあり耐久性は期待できそうです。純正品に比べると当然劣ると思いますが・・・。
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デッドニング施工時に余っていた制振材を貼ってみました。叩いてみましたが無いよりマシ程度・・・です。
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プラパーツはPP製で両面テープで取付けられていますが適当でズレていたので外して付け直しました。
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購入したのはステーで取付けるタイプ。純正サポートロッドをそのまま利用するので強度的には安心ですね。
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ボルト類はミッチャクロン+マットブラックで塗装。六角ボルトはHEXに交換。トルクス2本は予備です。
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まずは純正のアンダーパネルを取り外します。爪の引っかかりが強いので一箇所ずつ慎重に。
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純正戻しを可能にする為、パネルカット無しで作業します。トルクスネジ4本外して隙間を作ります。
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中華製の取付説明書では本来ステーに被る純正パネル部分をカットするように指示がされています。
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隙間からステーを挿入して取り付けます。※ボルトは付属のトルクスから六角に変更しています。
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参考）純正Ver
サポートロッド交換タイプです。
| 購入価格 | 46,438 円 |
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| 入手ルート | ネットショッピング（その他） ※Alibaba.com |
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