PCX復活計画〜ブレーキ周り第一弾

納車して、取引中にタイヤの山がバッチリあると言われていたやつがスリップサインが出ていた事から不信感を抱いた自分はくまなく色々な所を調査する事にしました(｀・ω・´)

前回のプラグは許容範囲内でしたが、今回のブレーキ周りは怪しい。

リアは分解してないけど、あまり減って無さそうですが、次回交換する為に部品だけは用意しています。

で、今回のフロントブレーキ、、、

ディスクは許容範囲の摩耗と段付きなので、次回のパッド交換まで大丈夫そう。

ブレーキパッドは、、、なんじゃこりゃ〜((((；ﾟДﾟ)))))))

これ以上減るとディスクまで傷める所でしたよ((((；ﾟДﾟ)))))))汗

よくこの状態で乗っていたものです。

まぁ、愛着も何も無かったのでしょう。

新品と厚みが違いすぎます...汗

とりあえず交換はパッド固定用ピン（8ミリ）を緩めてからキャリパー固定ボルト（12ミリ）2本を外して車両後方側にキャリパーをずらして外します。

その後にパッド固定ピンを完全に外せば取り外し完了！

ピストンも汚れてるし、とりあえず清掃やグリスアップはしておきました！

次はフルード交換かなぁ〜

何気にボロさ加減が自分自身に似てる為、変な愛着が湧いてるので、少しずつ復活させていこうと思います(・ω・)ノ