愛車一覧

20240707 走行距離148000kmを超えました。 》 免許証取得後に3台を乗り継いだSVXからの乗り換えで、2006年の秋に新規登録から走行距離1000km程度のものをPEUGEOT正規ディーラーで中古購入。 輸入車にしては運良く大きなトラブルを経験せず調子が良いほうでしたが、節目の ...

最終のV型、グランドグリーンメタリックxパールオルティアホワイト（ツートン）のモデルです。 実姉が独身時代の2000年に長期在庫の新車を購入し2010年頃まで乗っていたものを2019年4月に譲り受け、長らく放置された不動状態から復活させました。 2022年11月にクランク大端ベアリング破損のた ...

クルマではなくてバイクですが、ジェベル200に乗っていました。

ホワイトマイカ3台目。 個人売買で横浜の2000GT所有のお大尽から譲り受けました。 自力でフロントオイルシールやタイベルを交換し、関東から鈴鹿やFISCOに通ってました。

ホワイトマイカ2台目。 川越のK-STAFFさんから購入。 中央道にて大破させてしまった。

VLホワイトマイカ1 台目。 群馬TVの富士オート提供の中古車情報番組で偶然発見（出品じゃなくて背景に映り込んでた）、 翌日に学校の講義をサボって桐生のカースポットへ見に行き、次の週末に契約。 就職後に6万kmほど走ったところで京都の山奥で川原に転落させてしまい廃車。

嫁さんの過去愛車。とにかく非力だったけど悪いクルマではなかった。

親父のクルマ。想像以上に出来が良かった。（トヨタHVのラバーバンドフィールはどうにも慣れないけど）。納車から1年経たずにセレナe-powerが欲しくなって試乗に行った帰り道で、NOAHの乗り心地とハンドリングに感動して考えが変わったくらい。バネ上制震制御技術と低重心設計が効いてるみたい。

親父が定年退職後に所有。家庭を持ってから色んなところに行きました。 その図体とは裏腹に、無茶な運転にも応えてくれた良いクルマでした。

親父の最後のスバル車。ノンターボで速くなかったけど良いクルマでした。