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　馬インフルエンザで２週間ぶりとなった競馬も的中できなかったので１６時前から奥多摩湖の奥までぶらっと行ってきました。ここまで来ると実は山梨県なんですよね、納車の時にも来たんですけど、ここまで来てマイナスイオン吸ってから帰るんです。落ち着きますよー。
　それにしても、やっと１０００キロ超えたんですが、早く１ヶ月点検うけないと・・

　２回目の給油しました。ちなみにセルフで１４７円/ℓです、高いですね。で、今回の燃費はといいいますと、前回と同条件で４０５キロで４０リッターということで、前回とほぼ同様で約１０キロ/ℓでした。０４ＧＴからは約２０％アップということで、約１０リッターのガソリンを節約したことになります。単純計算で１４７０円の節約、お金だけでなく資源の節約であり、ＣＯ２の削減になります。
　今ふと自分のPANERAIという自動巻きの腕時計みて思いついたんですが、自動車にも応用できないんでしょうかね。多分、過去には動力源のひとつとしてトライされたこともあるんでしょうが、現在の電子制御技術や素材を駆使すればゼンマイもスムーズにコントロールし、ハイブリッド技術の一つにならないですかね。未来のベンツの車体にPOWERED BY ROLEXとか書いてあったら日本人喜んで買いますよ。

　連日の暑さが一休み、久しぶりに打ちっぱなしで運動不足解消です。場所は東京都の西に位置する青梅リバーサイドパーク。ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、多摩川河川敷に、４００ヤード対面の打ちっぱなしと９ホールのショートコースを備えています。しかも打席ごとにソファーと冷暖房完備！ゴルフはしたいけど汗だくはイヤというワガママなあなた？にもぴったりです。最近のゴルフブームの復活で土日は待ち時間もありますが、広い敷地でリフレッシュできます。
　目の前の多摩川ではグループでＢＢＱする人も多くゴルフ場の営業時間帯は専用道路沿いに無料で駐車できることから穴場的なスポットとなっています。トイレも使用できますよ。
　 ゴルフ５のトランクにはキャディーバック横向きに入らないんですよね、だからいつもドライバーとスプーンだけ抜いて、斜めに入れてます。そういえば、昔、会社の先輩がゴルフ２に乗っていて、トランクにキャディバックを３個＋手荷物を積んで追い越し車線をベンツを追いかけながらゴルフ場に向かっていたのを思い出しました、つくづくゴルフってすごいですね。特にゴルフ２って好きですね～。

　連日暑い日が続きます。体調には十分気をつけてください。
　さて、ＧＴの調子ですが、長時間の渋滞運転はしていませんが、日本の高温多湿にも問題ないようです、そうでなくては困るのですが。
　例によって、通勤以外はあまり乗っていないので距離も進んでいませんから、感想も書けないのですが、過給が少ない低回転域での線の細さは、やはり感じるところです。その要因のひとつかもしれない１４１０キロという車重は装備の多い日本仕様特有なのかはわかりませんが、先進的なエンジン、トランスミッションの次は、是非、軽量高剛性なシャシーやボディーを開発してほしいと思います。このあたりは、同じグループのアウディのノウハウを生かしたいですね。
　ところで、我が家の番犬てつは、暑さにはもちろん弱く、ご覧の状態です。もちろん番はしていません。

　納車してそろそろ一ヶ月になろうとしていますが、なかなか通勤以外に乗る機会がなく、ＴＳＩを満喫していません。ただ、夏期休暇も近いので、ちょっと足を伸ばしてみたいとも思っています。
　さて、その通勤では、アクセルの踏み込み量も少ないため、ゆったりとして流すにはいいのですが、いざ加速という時にＤＳＧをキックダウンさせるには、多めに踏みつけてやるか、パドルシフトをクリックする必要があります。ここが燃費重視のセッティングによるものなのかもしれませんが、自分の期待する加速以上にアクセルを踏むように感じてしまうのは、ちょっと残念です。ただ、これは、無意識のうちにアクセルの踏み込み量を抑えた走り方だったようで、もう少し、多めに踏んであげれば、自然な走りになるような気がします。次の給油時は、そのようにしてみたいと思います。