水温計センサー取り付け部加工

アッパーホースを外すのでまずは
クーラントを抜きます

※写真は携帯が電池切れのため
ありませんf(^^;

クーラントを抜いたら
アッパーホースを外します。
やっぱり完全に抜け切らなかった
みたいで外したとたんクーラントが
漏れてきました||orz

ブリッツのクーリングパフォマーを
使っているのでセンサー取り付け部を
カットします。
カットしてセンサーを取り付けて
みましたが先端は
見えなかったですf(^^;

どんだけ長いんだよブリッツの
センサー取り付け部は・・・

愚痴っても仕方が無いのでその状態で
センサーを取り付け。
断熱のためにアルミガラステープを
センサー周りに巻きつけました(^-^)
ただこのテープ耐熱温度が書いて
無かったんだよなぁ・・・
一体何度まで持つんだろ(￣▽￣;)

アッパーホースですが最初に
取り付けた向きが逆だった
みたいなんで正しい方向にして
アッパーホースを取り付けました・・・
※今はセンサー取り付け部が
ラジエター側にきています

センサーの線を回転部に
干渉しないようにして
タイラップで固定します。

5/8に走った後気付いたんですが
センサーのコネクタがボンネットの
穴から丸見えf(^^;
これはまずいだろって事で5/8に
配線の引き回しを
変更しましたf(^^;

ついでに気付いたサイズの違うネジで
インテークパイプが止められているのを
見つけネジを外しました||orz
ゼロスポのインテークを
付けているのでわざと
ネジを外していたんですが
車検に出した車屋さんで
親切に付けてくれたんでしょうね・・・

抜いたクーラントをラジエターから補給し
加圧タンクにペットボトルを切った漏斗を
はめ、そこからもクーラントを入れ
エンジンをかけます。
漏れた分のクーラントは
新しいクーラントを補給しました。
この時漏れたクーラントは拭ける部分は
綺麗に拭きます。
下までこぼれた分はエンジンを
かけると白煙となって
上がってきますｗ

30～40分暖気をして途中アクセルを
吹かして漏斗からエアが出てこなくなったら
エア抜きは完了です。
※この時はヒーターをMAXにしています・・・

手順が間違ってるかも知れませんので
自己責任でお願いします。