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2022年02月15日 イイね！

REVS YOUR HEART

REVS YOUR HEART
この前のスーパーボウル見ました？
私の個人的な感想としては近年のトップ３に入るいいゲームだったんじゃないかな。
QB、RB、WRみたいな花形ポジションじゃなくて、今回はフロントラインが勝負を左右したと思うんですよね。
機会があればそんな視点で再度見てもらえると面白いと思います。

にしてもハーフタイムショーは酷かった。
オッサンが過去の栄光にすがるとこうなるって生き様を再確認させて頂きました。


さて、そんな月曜日は一日休みにしたので午後は調子に乗ってここへ行ってきました。
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我らがヤマハ発動機のコミュニケーションプラザってところです。
本社の隣で中はこんな感じ。
alt
会社の歴史とか過去の名車などが展示されています。
うちから３０分程度の場所なんですけどなんだかんだで初訪問です。

どうして今更かと言うと

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コレですよ。
ロッシ展

他のメーカーに乗ってた年も数年ありますけど、ヤマハに乗ってた１６年間のマシンが全て集結です。
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コレが全部並んでるんですからスターティンググリッドが全部ロッシみたいな感じ。
細かいところまでなめる様にじっくり見学させて頂きましたよ。
もう写真が沢山あり過ぎるのでバッサリ割愛します。
タイトル画像はいつものレース前のルーティーンですね。
順番に写真撮ってたらいきなりマネキンがあったのでビックリしました。

alt
このステッカー、話には聞いてましたが本当に全部のマシンに貼ってありました。
いきさつはググって下さい。

もう十分お腹いっぱいですけど他にもいろいろ見どころはありまして、

alt名車2000GTです。
ヤマハがエンジン造ってました。

たまに昔の名車を現代の技術で再現したら・・なんて話を聞きますけど、そのままの形で出せないんですかね？
機械面に「現代の技術を取り入れて」は分かるんですけど、デザインは余計な事せずにそのままにして欲しいと思うのは私だけでしょうか。
ってかデザインに手を入れた時点で昔の名車じゃないですよね？

alt
泣く子も黙るLFA,とそのV10エンジン。
これもエンジンはヤマハが造ってます。
穴が開くほど拝見させて頂きました。
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当然下から盗撮もしてきました。

alt
現行かどうか知りませんが、ISやGSの２Lターボモデルのエンジンもありました。
ノーマルのタービンも結構大きいと感じましたが、そのアクチュエーターがやたらと大きいのが印象的でした。
動作が安定するんですかね。
あとインタークーラーが水冷でしたね。

あとはー
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ボディダンパーは本当にヤマハが作ってた事が確認できたり

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こんな面白そうなヤツに触発されてみたり
マリン系やゴルフ系も色々展示がありました。

あと意外な奴と遭遇しました。
alt
これ知ってます？
ヤマハ　パッソル
コレ、私が人生で初めて自分で運転したエンジン付き乗り物なんですよ。
小学生の頃ね。
もちろん公道じゃないですよ。
田舎は敷地が広いから庭で走り回ってました。
懐かしいな～。
その頃ダートに目覚めてたら人生違ったかもな～。

と言う事で、平日に休みを取るとやっぱり有意義だねって話でした。

因みにロッシ展は３月いっぱいまでだそうです。無料です！
Posted at 2022/02/17 12:58:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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何シテル？   12/24 12:17
マイナー派です。何でもやってみてナンボ。 私のレビューや整備手帳は的確ではない可能性が高いです。 参考にされる際はくれぐれも自己責任でお願いします。 また...
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