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これって法律変えないと解決できないと思うんですよね。

・最先端なのは最初だけで１カ月もすればツールがアリエクで売っている

・罰則と利益の乖離が大きすぎるからモラル無視の人には妥当なビジネスである

個人的にできる対策としたら

「不人気車に乗る」

「価値の低い車に乗る」

「盗まれない環境を確保する」

これしか無いんじゃないかな。

うちなんて全然盗まれる気がしないもんね。

盗んでもゴミにしかならんからね。

昔、純正セキュリティをレトロフィットしたけどあれは何だったんだろう。

レクサス・ランクルが狙われやすい割りに輸入車の２千万クラスから上がそこまで話を聞かないのは、もともと個体数が少ないのと合わせてガレージ保管の個体が多くなるからじゃないかな。

ガレージだってまともなの造ったら５００万は普通にかかるからね。

もちろん足グルマでレクサスの人もいるでしょうけど、ちょっと背伸びしてレクサスの人はガレージまで手が回らないんじゃないかな。

ちゃんとしたマンションなんかはそういう意味では安心かもね。

１０００万入りって書いたアタッシュケースが一応鍵をかけた状態だけどその辺りに沢山置いてあると考えたら警察も防ぎようが無いよね。

自慢の愛車は買った事を誰にも言わずにリビングに飾っておけば盗まれない！

で、いつもの話ですけどこうなるとやっぱり気になるのは自動運転の事。

運転手無しで走れる自動車がオンラインなのは本当に大丈夫なの？

もちろん技術屋さんは大丈夫と言うでしょうけど、今盗まれている高級車も最初は大丈夫って言われてましたよね。

と思っていたらこんな記事がありました。

自動車「ハッキング」されると、、、、云々(リンク)

もう１年以上前の記事なのでその後はどうなったんですかね。

先日自動運転中に事故ったらメーカーが責任取るとか何とかって話ありましたけど、では悪意でハッキングされた、もしくはバグった車両が何か起こしたらメーカーは責任取るのかな？

ガレージもシャッターを車に連携させているでしょうから車の制御さえ奪えば防犯効果も期待できなくなります。

いや、思い切ってシャッターを手動にすればイイかも。

何が正解かわからないけど、技術的な問題と合わせて法律的な部分でもしっかりしてから世に出して欲しいと思います。

もう決まっているのかな？

自動運転タクシーに乗ったらそのまま神隠しになる時代もすぐそこかもね。

都市部丸ごと交通麻痺テロもアリエクでツールを買えば意外と簡単かも。