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富士スピードウェイの講習&フリー走行に行ってきました

講習会とセットなので15台程度で30分間だったのでかなり空いていました

他の枠の車もかなりいましたが
Z4は予想通り１台だけでした

私のはE85　2.5で
完全ノーマルです




富士はz4はロールバーなしでも走れます
あったほうが良いですけど、売ってないんで。

もしZ4でサーキット走る人がいたら参考までに

30分走行の結果

5周目でノーマルのブレーキがフェードしました
やはり車重があるからブレーキにきますね

フェードすると警告音とともに警告灯がついてDTCエラー状態になります
→一度エンジン止めたら戻りました


タイヤは
フロント
Pinso Tyres PS-91 225/40R18.Z 92W XL
リア
ATR SPORT2 255/35R18.Z 94W XL

という4輪工賃合わせて3万円以下という激安スポーツタイヤですが特に問題もなく。

水温油温もノーマルで問題なし

タイムは早い車に道を譲るばかりでクリアな周はないですが2分30秒くらい
ストレートエンドでは215キロ位まで出ました。
1コーナーのブレーキングポイントは200m看板のやや手前から
→他の車よりかなり手前


１番ダメなところは
マニュアルモードでもレッドゾーン手前で勝手にシフトアップするので

自分がシフトアップしたと同時に　車側でもシフトアップしてしまい3速から一気に5速に変わることが頻繁におきました

ちなみに4速のレッドゾーン手前が210キロくらいなので5速まで使いません


パドックの駐車場に荷物を置いて皆さんコースインするんですけど
お土産にサーキットで買ったクッキーも置いて走って戻ってきたら
カラスに全て食い散らかされてました。。


カラスの散らかした跡を片付けていたら
最後の１台になってました


z4で富士走られる方　他にもいたら是非。