さぶろー#36のブログ一覧

今回のクルマ購入の顛末を。

BPECを手放すかこの1年悩んでいまして乗る機会も大変少なくなりました。
3年半前に松本に住まいを移し
仕事で私有車を使うことになった関係で
プリウスを購入したわけですが



壊れない
燃費がよい
希少なサンルーフ付
意外と荷物が積める

だめなのはステアリングフィールだけ？

だけど、プリウスだけにしてしまう
自分が許せません。

クルマ仲間と話したあと
某カーセンサーー徘徊。
3リッターの出物も少なくなったなあとため息。

何を思ったのがアウトバックを検索。
すると



愛知県刈谷市のお店でした。
たまたま還付申告で名古屋市に帰っていたので
かみさんに内緒で翌日3月10日来店予約。

現車みてびっくり。
BP系の定番ダッシュボードの割れもなく
サンルーフ、マッキントッシュ、本革シートにサイドエアバッグ付のフル装備。
おまけに
フロントキャリパー、リアスタビが社外品
フジツボマフラー付。

外装、下回りも16年落ちとは思えぬ
きれいなドノーマル車。

即決でした。
店主の人柄も素晴らしいときました。

3月17日に松本から刈谷まで最後のお別れドライブ。
金輪際でないだろう
6発6MTワゴン。よき相棒でした。




3月23日に納車。



ナンバーは3月27日に名変なので
さらしてもよいでしょう笑
随分車高があがりました。



リアガーニッシュ、訳ありで前期を後期に変えて苦労したなあ。



見てください、16年でこの走行距離。
何故オーナーさん手放したんだろう。

というわけで久々のEJ系ターボ。
2,000台限定なレア車でございますので
なるべく弄らず
大切に乗ろうと思います。

これからもよろしくお願いいたします。

突然てすが、BPEを降りることになりました。
あちこち満身創痍で
個人に引き取っていただくことも考えましたが、
まともに整備したら三桁になりそうですし
迷惑になると思いました。。。

新しい愛車はBPH。
順調にいけば3月23日の予定。



名古屋から松本に帰宅後、火入れして30分ほどBPEに乗りました。
やっぱり6発マニュアルは最高です。

また縁があれば乗りたい。。。