むろこぺのブログ一覧

風邪ひいてげほげほ言いながら交換(^^;;
例年のごとくコペンにはスロープがあるかないかで交換のしやすさが変わりますね。


また収納しやすさも重要ですね♪


コンパクトなのでこの後トルクレンチを収納してます。

補強パーツを考えたとき見えたほうがいい？それとも...
見えない方がいい？

私個人としては、基本見えないほうがいいです。
仕上がりがよければ、やはり、見える方がいいかもとは思いますが...
次のパーツは、内装に隠れていい仕事してくれます。

裏方みたいなもんかな(^^;;

と言っても、基本中の基本。
どこにというと、まだ内緒です。(^^;;

あの場所の補強.....
まだまだ不十分だったのね(^^;;



純正ロールバー見た感じあんなにがっしりしてるのに

純正のマフラーも3セット目に突入
マフラーに穴が出来て交換になる。
穴があくとどうなるかというと、
低速の出だしが悪くなる。(抜けが良くなってしまうから。)
マフラーエンドのピースなんて飾りだと思っていたんですが、かなり以外でしたね。
かといって、出口を細くしちゃうと(急に絞った形状)上が回らなくなる。

今は、いろんな人のレビュー等が調べる事が出来るので、参考にしています。

中でもレビューが、あまり参考に、ならない場合があるのです。
その場合の見分け方は、良く読む事、時系列を確認する事で自分は判断しています。
自分も、期間が長ければ、差が分からないと言うよりも、忘れてしまってたりしますね。なので、一旦戻してみたりして比較したりします。

新しい車を見る事で構造の違いや改良点が見つかる。新型の挙動と旧型の挙動
乗り比べてわかった事を踏まえて何が足らないのか。改善点はないのかが見えてくる。
完成までは程遠いね。