むろこぺのブログ一覧

補強をしたら...

沼にはまる...

確かにそうだよねと思う...

前々から思うこと...

ついている部品が中途半端に補強材の働きを持つ場合...

特にコペンの場合　トランクオープンのレール...

これって補強目的ではないと思う...

とは思うんだけれども...



内装に隠れてはいるけれど...

純正ロールバーとの間には空間があって、しかも穴があいてる

穴が開いてるから...強度も不十分に感じる（以前乗ってた車と比べると）

そこで補強バーを追加したら...

その部分の強度はだいぶ上がったんですが...次は...

ボデイが...

くにゃくにゃ...

あっちを固めたらこっちが...

かなり補強を追加しましたが...異音は収まりつつあるものの...

ある程度自己満足に近い状態になってます。

理想はトータルバランスかな(･_･;

もうすぐ2歳になる娘が体調不良で
服を何度も交換...
次の日病院連れていかないとななんて言ってたら
朝起きたらこんな状態で雪掻き三昧...

昼近くまでかかってなんとか送り出して

除雪のための..川を堰き止める板が破損したので....
せき止める板をホームセンターで作成し
余った端材でスロープ....もついでにつくってみた



雪掻きで筋肉痛に(･_･;

スロープ を作ってみた

省スペースに片付けも可




自分が使うのかと言えば....

いらない予感(^^;;

約6センチほど上がります

前々回と乗り方も違いますが、
なかなかいいのではないでしょうか?
トランクのフタ

やっぱり空気抵抗がすごいみたい

よーし...なんか考えよっと

そう言えばコペンの空気抵抗ってどんなん？

初めてのマイカーが0.3だったような
ネットで調べてみると
ミラだと０．３１、
ワゴンRで0.36
コペンが0.38

あれ？

ほんまに？
おかしいような気もするけど
本当らしい

高速道路じゃ燃費が伸びないのはわかるような気がするよ....

アンダーカバー欲しいなあ....
なんて思ってたことも

でも....なんでワゴンRよりも悪い？？

投影面積以外に何か問題あるんじゃない？

なんて思ってきた...

本来コペンの投影面積は現行の軽自動車の中では、小さい方だから

抵抗になるのは、クロスバーとかかなあなんて思ってましたが...

それもあるかもしれないが、それ以外の弱点があるみたいです

でなきゃ高速道路100km巡行で走って
燃料計がちょうど半分で350kmなんて出たことないからね(^^;;
あ...対策後の話

未対策 の場合は
一般道走るより高速道路走る方が悪いです
。