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愛車一覧

スバル
スズキ
トヨタ

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
調子良く走っていたHE21モードでしたが、たまたま発見したHE22ターボへ乗り換えました。 タマ数少な目の白の22ターボなのと、TLではなくTグレードである事が決め手となりました。 試乗してみて、圧倒的な静かさと振動の少なさ(液封エンジンマウントのためかな?)64psのストレス無い走り、意外と違和 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年09月04日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
パッソ(KGC10)の車検を取ってまだ二ヶ月。。 とある出会いから初代ラパンに乗る事になりました。 とても状態の良いボディ、しっかりメンテされており新車からの全記録簿あり、モード独自のウッド調の内装・・・ ほぼ一目惚れでした。 とは言え、20年落ちの軽自動車、機関系は年式相応、少しづつメンテナンス ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年09月11日

トヨタ パッソ  

イイね!
トヨタ パッソ
スバルR2から乗り換え。 以前に同型1300ccに乗っており、今回は1000ccのX HIDモデル。ナゼか同じモデルに再度乗る習性があるような。。(過去に多数あり) 現在の駐車場サイズの関係で長さ3.8m以上は車庫証明がキビシイので3.6mのコレをチョイス。 30系も検討するも、内装やデザインな ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年06月29日

スバル R2  

イイね!
スバル R2
2004年式 14年落ちながら走行43000kmの低走行に惹かれて購入。 ホントはDOHCのRで探してましたが、なかなか程度の良い物が見つからず。。そんな時にこの黄色のiを見つけました。フォグ無し、ミラーは手動、ホイールは鉄ちん、プライバシーガラス無し、SOHCエンジンのフルノーマル車ですが、走行 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月29日

クルマレビュー一覧

スズキ アルトラパン

レビュー
21モデルはまだまだ人気が高いですが、女性向き感の強い22も勇気を持って(笑)乗ってみるとかなり楽しめる車です。クラシック感は皆無ですが、今乗っても古くささを感じない安定感、安心感の高い仕様かと思います。 MT車が無かったり、SSの様な走りのグレードが無くなった22系ですが、T又はTLグレードであ ...
2025年10月28日

スズキ アルトラパン

レビュー
柔らかい乗り心地と愛嬌のある見た目で、マッタリと癒し系のクルマ。車高短も良いけど、どノーマルでノンビリ走ってこそ味のあるネオビンテージ。 今となっては設計年式が20年以上前のクルマ、令和現代の快適性を求めてはイケマセン。クラシックカー乗る位の心意気があれば是非オススメです。
2024年07月31日

スバル R2

レビュー
何物にも変えがたい唯一のルックス。とても愛着のわくクルマです。 小回りさえ効けば・・もっと乗ったかも。。
2022年07月04日

プロフィール

50代オヤジ、一貫性の無い車歴↓ トヨタ・カリーナバン(A4#)→イスズ・ジェミニユーロルーフ(JT150)→トヨタ・カローラ・ワゴン(AE91G)→日本...
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バリアブル間欠式ワイパーレバー交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/16 21:02:36
CVTストレーナー&フィルター交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/02 07:00:38
[スズキ アルトラパン] 助手席側ドライブシャフトインボード側ブーツ取替 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/02/26 18:07:58

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調子良く走っていたHE21モードでしたが、たまたま発見したHE22ターボへ乗り換えました ...
スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン
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トヨタ パッソ トヨタ パッソ
スバルR2から乗り換え。 以前に同型1300ccに乗っており、今回は1000ccのX H ...
スバル R2 スバル R2
2004年式 14年落ちながら走行43000kmの低走行に惹かれて購入。 ホントはDOH ...
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