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仮で左側だけ装着。

違いがわかりますでしょうか?

HIDは灯具全体が発光する感じ、LEDは一点集中で発光する感じ。

実際の発光のし方も、画像の様に見えます。

実際に見比べると、輝度だけでしたらむしろLEDの方が強く見えます。

日中はこうですが、夜間はどう見えるのやら。

ちなみにバーナー基部の寸法がちょっと違い、そのままだとバーナーがほとんど固定されない状態。。。

そんなわけで後日の加工後に改めて取り付けをします。

日中に見てみると真後ろでも極端に眩しくは感じないため、車検も何とかなってしまいそうに思えますが、問題は夜間にどんな発光のし方になるのか。

加工は本来は灯具側の方をするべきの様ですが、万が一に備えて通常球が使える様に、バーナー側を加工してしまいます。

使えそうな物は既にかき集めてありまして、後々に試しがてら加工するのです。

こんなのも注文していました

届きました。

現状はCree3wLED使用品。

フラッシュライトなんかに使われているのと同様のパワーLEDを使った物で、光源を直視するのを躊躇われる仕様であります。

LEDとしては十分な拡散性がありますから、けっこう照らし出してはくれますが、光の性質上、ある程度は壁とかに近づかないと、室内からの視界ではそんなに爆光には感じられません。

それでも真後ろから見ればハタ迷惑かも。。。

しかしやはりもっと照らし出してくれた方が安心感があるというわけで、さらなる光量向上を目論みます。

今までの光量は、正確な数値は分かりませんが、使っているLEDの能力を考慮すると、3wでたぶん150ルーメンから200ルーメンの間ぐらいか。

今回の物を使用しますと、同様品の出力25w品が2000ルーメンとの事なので、15wだとせめてその半分ぐらいにはなるかも。

2000ルーメンと言いますと、ごく普通のヘッドライトぐらいの光量かと。

実際は多少劣るかも知れませんが、それでも期待大なのです。

やはり灯火類は明るい方が安心!?

ちなみにもしかすると、車検は微妙な可能性も。。。。

今後はテール球もパワーLED使用品にしてみようかとも目論んでいます。

ヘッドライトは160w/150w相当品にリレーハーネスを組んだ仕様ですが、そのままいこうかどうしようか。。。。

ツデイさんをちょっとだけいじってあげました。

実はツデイさんの運転席側フロアマットはずっとどこかへお出かけしていまして、結果的にフロアカーペットはこんな事になっていました。。。



磨耗による穴の拡大が酷くなり、鉄板剥き出し部分ではツルッとすべってしまいます。

そんなわけで適当なマットを購入して敷いてみました。



結果、足が滑る事はなくなりましたが、カーペットとマットの厚み分だけ床が嵩上げされた様な状態となり、初めは違和感ありまくり。。。。


次はこんなのを。



今時こういうのを使う人はあまりいないと思われる、リレーハーネスです。

昨日にバルブが切れてしまったので、交換ついでに取り付けです。

あちこち探しまくりましたがどこの店頭にも置いておらず、結局は通販で注文したのでした。

配線自体は何も難しくはないのですが、場所に悩みまくりです。。。特にリレー。。。

取りあえずはなるべく雨の影響を受け難そうな場所にタイラップで吊ってお茶を濁しておきました。

後日どこかで適当なステーを探してきます。

点灯確認した瞬間に差を感じましたが、眩しいのですぐに目がおかしくなり、あとはよく分かりませんorz



次の悪戯はやるとすればブレーキライニングと足回りか。。。。