のり(・ω・)のブログ一覧

初走行してまいりました。

実際にコースに出ての印象としては、思ったよりも全体的
に小回りな感じ。

それから他のサーキットの様な縁石が無く、イン側を深く
攻めたくとも、芝刈り代金請求の恐怖を伴い、慣れる
まではかなり様子見しながらの走りになってしまいます。

何にしましても実際出走。

ウォームアップ周回が終わり、いざ実際に走り出すと、ライン
がなかなか上手くつかめないのと、思い通りのラインに
乗せていくのがとても難しく感じます。

おまけに前回のスポーツランドやまなしでの走り方を忘れ
つつある感じがそのまま残っている。

走っていて自分自身の走り方がどうにも腑に落ちず、撮って
おいた車載動画で見ても、やはり腑に落ちません。

一部区間では何となくでも走り方の感覚を思い出しつつ
ありますが、基本的には終始アンダーステアになって
しまっています。

特に３コーナーでは顕著・・・。

まるでタイヤの使い方を忘れてしまった様。

取りあえずの目標タイムとしては、以前に走ったリンクが全長が
こことほぼ同じであり、その時のタイムを基準として、1分6秒台
として考えていました。

条件としては、当時はまともな準備も出来ず、さらにサーキット
走行自体初めての体験でしたが、今回はサーキット経験もあり、
なお且つ完璧とはいかなくとも、準備もそこそこしてきました。

ただし、車の経たり具合が当時とは全然違っていると思います。

だからこそ目標はほぼ同じにしてみたわけです。

しかし現実はそんなに甘くはありませんでした。

ピットアウト一回目ベストの車載



最初にピットアウトしてからのベストはようやく１分８秒台で、
一旦ピットインしてから再度走り出して本日のベストタイム
が出ました。

でもそのタイムは１分７秒３６１で、リンクの時のほぼ１秒落ち
となってしまいました。

その本日ベストの車載



走り方を改めていけばもっと詰められるのでしょうが、ギアの入り
の悪さやエンジンの回転の重さに難儀している状態でして、走り方
以前にエンジンやミッション周りをきっちり直してやらないと、
冷静に走らせ方を考える事は難しそうだと思います。

しかしもう今さら感もありで、乗り方や手入れのし方で何とか
していくのが妥当な気も・・・。

たぶん本当なら素直に箱換えした方が良さそうなのでした。