のり(・ω・)のブログ一覧

いよいよ土曜日の走行会が迫ってきています。

久々のオートランド作手。

しかし天気は微妙。

下手すればヘビーウェットの予感も。

雨のサーキットは今までに二度ばかり経験しています。

最初は日本海間瀬サーキット。

初めてのコースでいきなり土砂降りでした。

間瀬は本当のストレートがほとんど存在しないコースで、それで
土砂降りとなると、慣れていない人間にはとても恐いコースです。

本来なら4速で思い切り踏めるはずの場所でも、あまりサーキット
慣れしていない身分の自分は、3速吹け切り付近で思わず
アクセルを抜いてしまいました。

二度目はスポーツランドやまなしでの走行会。

ここ自体はその時点でもう何度か走っている状態で、速度域の低さ
もあってか、間瀬と比較してしまえば特に恐いとも思いません
でした。

そして今回は三度目になるかも知れぬ状況。

もしも雨天だった場合、ここでの雨は初体験になります。

速度域自体は低いのですが、ストレート部分以外は思い切り切り返し
まくりのコースでして、走り方次第では巻き込む様な挙動が出易い
時もあれば、大アンダーステアになってしまう事も多くなるコースに
感じた覚えがありまして、雨だとその辺りの特徴がよりいっそう
激しく出てきそうに思います。

ただ、コース改修後にはまだ一度も走っていませんから、実際には
その辺りの特徴は変わっているのかも知れません。

さらに路面ドライなら、コース改修効果とR1Rの使用で、ベストタイム
が一秒以上更新出来ていなければおかしい。

過去ベストは32.911

当日にどんな感じになるのか楽しみであります。

バッテリーあげちゃいました...orz

朝の出勤時に天気が悪かったため、何気にスモール点灯し、
到着時にそのまま忘れてしまいました。

そして夕方にキーを差し込んだら何か変。

キー抜き忘れ警告音が断続音ではなくなり、警告灯はやけに
暗い気が。

キーを回したら全く無反応...orz

パワーウィンドウは微妙に動く程度で・・・。

仕方ないのでブースターケーブルで始動となりました。

しかしアイドルがやけに低い気が・・・。

少しでも多くの充電をしてほしいため、無駄に遠回りしての
帰宅となりました。

今日は頭痛いから早く帰宅したかったのに・・・。

教訓としては、ライト消し忘れブザー無しなので気をつけろ！

以前に乗った日野のトラックみたく、キーと灯火類が連動して
いてくれればよいのにと思ったのでした。