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参加してまいりました。

某ハイウェイオアシスにて集合と御披露目となり、その後は一旦解散と言う形ではありましたが、実際にはアップガレージやスーパーオートバックスを訪問し、〆は焼肉屋さんでお食事を。

何だかんだで最後まできっちりと参加し、終了時刻は22時近くに。

その後は何とか日付が変わる前に帰宅完了出来たと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

あとはお金を気にせずに食べ放題飲み放題が出来ればもうまんたい。

次回は耐久参加もしくは応援オフとなるのか。

是非とも参加したいですね。

そしてサーキット走行オフとかもあれば、大喜びで参加して
しまいそうです。

わたしはYZでも西浦でも、その他のどこのサーキットへでも
行っちゃいます。

さて日付が変わる前に家にたどり着けるのか？

つっ込み所はいっぱいあります？

あれば厳しーくつっ込んで頂ければ幸いであります。

一つ言えるのは、カメラの固定があまいのか、Ｇの掛かり方が
分かりやすくなっております？

そして限界はまだまだはるかに先の様に思えるのです・・・。

次の休日はご機嫌取り(？)の為にも、とある耐久車両の御披露目会
にお出かけしてきましょう。

適当に距離がありますから、Ｒ１Ｒの皮むきに丁度良さそうです。

と言うわけで、いつもの定例ミーティングはお休み・・・。

ツデイの方ですが、二速と三速が離れているのが気になりました。

もう少し一速二速を上げてやれば繋がりが良くなり、更に旋回速度
を稼ぎ易くなるのではと思ったわけです。

でも通勤車両にそんな事しちゃダメorz

さらにリミッターカットも施してやれば、富士のストレート対策も
出来そうと考えました。

現状のままではストレートで確実にリミッターに当たりますから。

一つ不思議なのは、私は何故に通勤車両で富士のストレートの事を
考えているのだろうと言う事...orz