のり(・ω・)のブログ一覧

明日はモーターランド三河へ行ってしまうのです。

しかも自分の車ではほとんど走らない予定・・・。

どっかのちゃんねる関連での初対面という挑戦をしてくるのです。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201386914/l50

取りあえず言えるのは、ATミッション車の乗り方よく分からないですorz

そして自分のは相変わらずテンパータイヤですorz

車載動画を色々と見てみますと、ルームミラーから何かをぶら下げ、それがGセンサーの役割を果たしている物があります。

それと同じ感覚でこれを取り付け。

しかしこれをルームミラーからぶら下げてしまったら、うざったくてたまらなくなってしまいそうなわけで、だからここに取り付けたのです。

これなら実用性の点でも問題なし？


実はこれはこだわりの一品です。

何をどうこだわっているのかと言えば、これは実際に電車で吊り革として
使われている物と全く同じ物と言う点。

こういう変なこだわりが出るのがＯ型の特徴なのです。多分・・・。

おバカと言ってしまえばそれまでですが、こういうノリの人は大好きです。



たぶんこのお方も同系統?

幾つかありますが、ここではレビンのテールのお話を。

物はこれ。

さっそく取り付けたのは良いのですが、心配していたABSチェックランプ点灯
の問題が発生orz



調べてみると、片側だけでもハロゲン球を使用していれば、チェックランプが
点灯する事もないのですが、それでは整備不良の疑いかかってしまいそうです。

とにかく消費電力の違いが弊害を生んでしまった様です。

そして色々やっていて気付いたのですが、球切れ警告は実際に灯火類を点灯する
しないに関わらず、抵抗か何かの変化を見ている様ですね。

灯火類を一切点けていない状態でも、バルブを抜いた途端にチェックランプが
点灯してしまいましたから。

たぶん微弱電流でも流しているのか。


それから何気に点灯の仕方を比較してみたくなりまして、実際にやってみました。



これは左側がハロゲン球で右側がLED球です。

テール点灯状態では微妙な差はあるとはいえ、それ程明るさの差はありません。

しかしブレーキ点灯してみますと・・・・。



あからさまに差が出てしまいます。


ついでにトゥデイも使ってみて、LED同士の比較もしてみます。



左側が大日向製18連砲弾型LEDダブル球で、右側がドレスアップ秘密基地製27連
3chipSMD LEDダブル球。

テール点灯状態では、ドレスアップ秘密基地製の方が明らかに明るいです。

しかし・・・。



ブレーキ点灯してみたら、明るさは然程変わらず。

さて、実用性はどれが一番良いのでしょうか?

何にしても言えるのは、、LEDの消費電力の少なさですね。

思わぬところでそれを実感するのでしたorz

如何に？

節電効果なのかは定かではありませんが、ツデイさんにLED組みまくったら、スモールオンでもほとんどアイドルアップしなくなりました。