のり(・ω・)のブログ一覧

あくまで見学と言う事で、適当な時間に向います。

そしてALT地内の道に入ると、いかにも走っていると感じさせる音
が聞こえてきます。

ここまでは普通のサーキットとして何の違和感も感じさせません。

しかし駐車場に入り、コースが見えてくると、目に入るのは軽トラ
が爆走している姿なのです。





知っていても不思議な感じがしますから、今回の走行会を知らずに
たまたまここに来たら、この景色だけでもかなりのカルチャー
ショックを受ける事になりそうです。

そしていざ見学に入るのですが、きちんとブレーキで向きを変えて、
振って曲げて走っています。

きちんと攻めて走っているその姿にカルチャーショックを受けます。

グリップクラスでもそうなのに、ドリフトクラスを見たらそれこそ
感動すら覚えました。









画像続きはフォトギャラリー。







他の走行会のドリフト上級クラスに紛れても遜色は無さそうですから
、軽トラでもここまで出来るのだと本当に感動を覚えたのでした。

ギャラリーしていてこんなに楽しいと思ったのは初めてな気がします。

詳しい事は帰宅後に....。

ちょっとした事をするためにツデイさんのプラグを外しました。

そしてレンチで緩める時にステーの類に手がヒットします。

それで軽く流血をします。


一旦やったら次回は気をつけなければと思いつつ、実際にはすっかり
忘れてまた同じ事をやります。

ええ、わたしは学習能力が足らないだけですorz

それでもプラグ程度の締め付け具合ですからこれで済みますが、場所に
よってはさらに激しい流血の恐れもありそうです。

そう言えばレンチで顔面強打して流血した事もありましたorz

次回こそ気をつけなければと今は思っていますが、またすっかり忘れて
しまいそうですorz

らしい・・・・。

またもや地上高の問題です。

前回の車検時から車高はほとんど触っていないはずなのに・・・。

一度ロアシートを完全に緩めてネジ部のお掃除をしましたが、その後
は元に戻したはず。

微妙には変えたかも知れませんが、それでもセンチ単位で変更した覚え
はないのに、実際には二センチばかり足りないみたいです。

バネが経たったのか、それともマフラーとかが垂れ下がってしまったのか。

引っ掛けスパナ無しでしたが、その後に前側だけは何とか上げてくれた
みたいで、それで辛うじて足りているかそれともダメか。

もしもダメなら引っ掛けスパナを持ち込みに行くのみ。

しかしこれで、せっかく調整してあったアライメントが変わってしまう
わけで、どうなる事やら・・・・・。

明日にレビンを車検に出します。

恐らく今回が最後の車検になりそうです。

大きい所から細かい所、いっぱい直してやりたいのはやまやまですが
、自分の財力では完璧に直すのはかなり難しいと思います。

新車で納車されてから、嬉しい事や悲しい事、楽しい事や辛い事等々
、これまでに数々の思い出を持つ車ではありますし、出来る事なら
ずっと乗っていきたいのですが、さすがに厳しいのです。

手元に加工済み強化マウントもありますし、今後も様子を見つつ直す
部分も出てくるとは思いますが、全てを満足いくまでやってやる
のはもう無理です。

今後はどこかで一旦はサーキット走行復帰をさせ、今までに走ってきた
場所を一通り走ってみたく思うのですが、下手すればサーキット走行
時に止めを刺してしまう可能性もありますし、はたして実現出来るのか。

最後の悪足掻きではありますが、何とかしてみたいところです。

その後は乗り換え予定は全く未定。

他の同クラスの車で素晴らしい車があるのはわかるつもりですし、実際
に他車に乗ってみて、これは良いなんて思った事もありますが、レビン
の各特性に慣らされた身としては、幾ら素晴らしくても何となく違和感
を感じてしまい、全く食指が伸びません。

もしも何かしらにまた乗るとしたら、またレビンかトレノ、それとも
カローラかスプリンター、それらを選んでしまいそうです。

あとは今後次第。