のり(・ω・)のブログ一覧

やはり移動は夜間に限ります。

それもなるべくなら下道で。

と言うわけで、足を交換出来たのもあり、どんな物なのかを確めたく、色々な道を走ってみました。

ついでにmixiアプリの「まちつく」のスタンプ集めもしてみようと思い、県内の残りは伊豆方面だけでしたから、伊豆半島ほぼ縦断を実施。

ルートはR136からR414、そして間違えてr14を通ってしまい、R135の到達。

下田付近への到達は思ったよりも早く出来、前方にいた地元車の存在を改めて有り難く思いました。

伊豆の山道は楽しいですね。

ループ橋を通るのは初めてだったのですが、結構半径が小さく感じまして、ここを定常円っぽくキレイに振り抜けられたら結構楽しいかもなんて思いつつ、しかし確実に通報される事請け合いとか下らない事を考えてしまったのでした。

あとはR135をひたすら北上。

伊東市内の4車線から2車線に絞られる辺りで間違えそうになりつつ、何とか無事に北上。

熱海を抜けて湯河原入りしてすぐにr75へと入り、そのまま駆け上がっていきます。

ここはよくに言う「椿ライン」。

この近辺には昔はちょくちょく来ていたはずなのに、実際にここを通るのは初めてでした。

幅員はけっして広くはないとは言え、特に狭いとも感じず、程よく感じられます。

小さく回り込んだヘアピンあり、そして切り返しまくりありで楽しい道でありました。

上りきってからの尾根の辺りでは、片側には芦ノ湖と富士山、もう片側には相模湾が見え、素晴らしい景色の場所でありました。

変化した様です。

でも今回は車高を下げる事が目的ではないので、あえて車高は今までとそんなに変わらない様にしてあります。

あとは走り回ってみなければ分かりません。

取りあえず言えるのは、純正よりは固いんじゃないかなって事ぐらいです。純正足のに乗った事ないけど多分。。。。

ようやく完了しそうです。

これで会社の正門に入る時に、超低速進入しなくて済む事になります。

しかし乗心地改善のはずが、むしろ悪化の予感もしてしまうのです。。。。

さてどうなる事やら。。。。

先日に問い合わせた結果、一生懸命頑張って生産中の様でした。

今頃は鉄鉱石からバネ用の鉄を精製している頃か、それとも原油を掘り当ててショックのオイルを精製している頃か、それともパッキン類のゴムとかを石油とかから精製している頃か、そんな下らない事を思いついたりしたのでした。。。。

そんなわけで月末頃までには足は何とかなりそうです。

あえて現状からはなるべく車高は変えないつもり。

ストロークの問題が解消されれば、それだけで満足です。

今の所は。。。。

物は約10万円前後のフルタップの車高調。

注文後三週間経過。

そして後数日で四週間。

納期分かり次第連絡しますとの事でしたので、首を長くして待っていますが、ちょっと待機期間が長いかなと思いまして、確認だけ行ってきてみました。

まだ分からないみたいですorz

急いで調べ上げて、なるべく早めに連絡くれるとの事なので、また待ちます。

もしかすると今日だったのかも知れなかったのですが、今日は連絡はありませんでした。

そんなわけで明日には連絡が来る事を期待します。

クレームにする気はさらさらなく、ただ確認しに行ってみただけですが、長く待たせてしまっているからか、最大限サービスして頂ける様です。

何にしましてもわたしはただただ待つのみ。

わたしキリンさんになってしまいそうですorz