本年もお世話になりました

今年は色々とお世話になりました。
本当にありがとうございました。

来年も宜しくお願い致します。

2009年もよろしくお願いします。

また機会を見てポリマーコーティングお願いします！

今年はいろいろとありがとうございました。
来年よろしくお願いします。

こちらこそよろしくお願いします。

2009年はオフ会で会えるといいですね。
イカついFD2、拝見させていただきたい所です。

はじめまして。
ブログ内容とは全然関係ないのですが、去年の6月に中古車屋さんの代表に誘われて初めてTC1000の走行会に参加したのですが、EK9で走ってませんでした？？
ブログの写真とか見てて見覚えのある中古車屋さんの写真があったり、中古車屋さんの代表から聞いた話と共通点がありましたので･･･
違っていたらごめんなさい。

こんにちは、はじめまして。

はい、ばっちり本人です。
EKはあれからエンジンブローさせてしまったり、別のチューンドエンジンを載せたりでいろいろありましたが、まだまだ走る予定です。
問題は厳しくなった改造車検をどう通すかなのですが…

どうでもいいアレですが、てつさんのお友達のワタナベさんとも少しだけ面識があったりします。

やっぱりそうでしたか～。
たしかTC1000のときにエンジンが･･･

代表から黄色EK9の人はS2も所有してたけどFD2に乗り換えたんですよ。
って話を聞いたことがありまして。
で、何気なくとしさんのブログ読んでて、んん？？って思ったんですよ（笑）

チューンドエンジン羨ましいです。ノーマルB18Cですら羨ましいですから･･･
簡単に車検通らないんですか？？

そういえば自分のフォトギャラリーにとしさんのEK9が写ってます･･･

いやー、ブローしたときはヘコみました…ホントに。
メタル剥離どころかコンロッドがブロックを突き破って穴が。
壮絶過ぎて泣きました。

最近は陸運局の構造変更審査が厳しくなってるみたいです。
頑張ってもう一度車検を通したい所なのですが…どうなるか微妙です。

でもB18はロマンですよね！ロマン！
ミニサーキットならストレートでAP1やDC2についていけるし！
買取査定とかゴミ同然になっちゃいますけど！

…死ぬほど楽しいのですが、オススメはできません…。