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FD2のアライメントを調整してきました。
フロントは調整しづらく、リアは車高ダウンで必要以上にキャンバーがついてしまうFD2だけに、足回りのパーツを交換したら必ず調整を確認した方が良いようです。
ていうか、それが普通ですね…今更書く事でも…

今回はバネの上下に６５φスプリング用の金属アタッチメント追加しました。
FD2はそのまま６５φのスプリングが使えることは使えるのですが、安心感を求めてみました。
半年前に買っていたのですが、ついダラダラして机の引き出しの肥やしになっていた為、今日、一念発起して取り付けてみた次第です。

今回のセットはこんな感じ。
フロントキャンバー２．４度
リアキャンバー２度
車高はフロントは指１．５本、リアは０．５本の前傾。
街乗りではフラシーボ含みで気持ちいい感じですが、走りに行ったらどうなるものか…
今まではコントローラブルだったのが、いきなりケツがぽーんと飛んでく事が無いよう祈るばかりです。

とりあえず、まっすぐ進む車って良いですね！








越谷の長期在庫だった黒いS2000、まさか知ってる人が買うことになるとは…

俺もスポーツカー欲しぃー！