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現金販売価格229万円のスーパーサスペンションキットです。
ASMのザックス3wayより高いサスキットだなんて…なんてステキな。
きっと夢のような乗り心地でタイムも出放題に違いありません。



…寝言は寝てから言えって感じですよね。

去年から表面処理が新仕様になったBILSのBC40です。
今までシルバーメッキボディ、赤シート、黒ブーツだった物が
黒メッキボディ、赤シート、黄ブーツに変わりました。
派手さは無いのですが、高級感２割増？

スチールボディなので重量はありますが、質実剛健を地で行く感じが
男臭く、野暮ったくてステキです。

もちろん性能も折り紙付きで、本庄や筑波1000の縁石乗り上げ後も
衝撃はありますが、その後の姿勢がすぐに安定するので運転の怖さが
かなり軽減されます。

作業あがり予定は週末頃。
EKの足と同じく、永く付き合って行きたいと思います。

明日から一週間ほどFD2が工場に入ります。
車高が下がって、キャンバーが付いて帰ってくる予定です。

設定の前例がまだ無いので何とも言いづらい部分はあるのですが、乗り心地はよくなるはず。
2009年中はバネの長さ、レートを変えつつ良いところを探っていきます。
まずは首の据わっていないお子にあわせて柔らかめの所からスタートして、徐々にリアのメインスプリングをレートアップして行く予定です。

ベースダンパーはEKでも使っているBILS、取り付けとセッティングはケーズアップ。

EKの足まわりでもお世話になった組み合わせです。
あえてガチガチにしない事で、気持ちよく走れて、なおかつ取り付けした車と長く付き合える懐の深い足を提案してくれるのはありがたい限り。



もうすぐ(すでに？)良いオッサンなのでチューニングは自粛…とは思うのですが、こればっかりはやめられません。
うふ。