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EK9がタペット調整から帰ってきました。

元々パンチのあるエンジンなのでパワーの変化はわかり辛いのですが、音は解るくらい変わりました。
今までチリチリというかカツカツというか…混じっていた高い雑音が小さくなって、新しい車のエンジンのような音がします。
ラジオのチューニングがジャストピッタリ合った様な感じ。

自分がコレだけ解るってことは…元の状態はどんだけ…想像したくないですね。

完調っていい！すばらしいです！


SEEKERにて、工賃は15,000円、ヘッドカバーパッキン代別途。

夜、EK9のタペット調整でSEEKERに車を入れてきたのですが…
床に無造作に試作品が置かれて…
眼福でした…
こういうの、待ってました。

タペット調整自体は冷間で行わなくてはならないので、実作業は明日の朝から。
月曜夕方にまた引き上げにいきます。

メータートラブルも解消して、これが終われば久々の完調です。
また走り出せます。
こんなに幸せな事はありません。

でっけー！
横600mm、縦1000のビッグサイズ！

頼まれ物の痛車ステッカーです。
屋外中期用シルバーのシートを使っているのですが、このシートってよく伸びて曲面にも施工しやすいシートです。

ちなみにこれで一枚3000円です。
(データ作成費別途)

案外上手く行ってるみたいですよ？
貯めるだけで意味ないって言ったの誰だよ(笑)


大宮のバックスで月末にジェイズレーシングのフェアをやるみたいです。
その前哨戦なのか、先仕入れなのか、FX60RSのブルーとポリッシュ、カーボンつちのこが並べてありました。
今までスプーンやビジョンのパーツが並べられていた箇所もジェイズのパーツに占領されていました。
いい加減な事この上ない手書きポップ(というかメモ？)もついて、売っているのか売っていないのかも怪しい状態でしたが…見る機会の少なそうな高価なパーツ類なので、ある意味眼福というか、なんというか。

興味のある方は冷やかしにいってみてください。

マフラーは値札貼ってあったら手出してたかも…危ない危ない…

アイアンダストコンディショナーというホイールクリーナーを買ってみました。

意外な程、効きます。
汚い方の写真はコレでも3日前に水洗いしていて、固形化したダストの塊が張り付いて取れなかったのですが、しっかり効いて落ちてます。
※前に使ってたインテの人が洗わずに走りまくったのでこんな状態です。サーキット走ったらホイールは洗うとよい感じです…

欠点は…つかった後に海外旅行に行くと、入国管理局の人に小一時間問い詰められる可能性があるところでしょうか。

強力に効くので、ダストで汚れた古いホイールにはオススメです。