シビオ(83号車)のブログ一覧

正月の寒波でプレマシーのスタッドレスが普通に走れるのが分かったので子供の雪遊びとドライブとランチで兵庫の北部まで行くことにしました。

播但道で和田山まで行き、休憩がてら海鮮せんべいの店へ。道中雪はなし。







和田山より西の山に積雪が見られたので北近畿豊岡道で豊岡出石方面へ行くことにしました。しばらく走ると神鍋あたりで吹雪いてきました。




豊岡駅付近まで来たけどあまり積もってなかったのと成人式でだだ混みだったので但馬空港の隣の公園行くことに。







広場があったので雪合戦しました。途中寒くなって大人は車に避難。





その後はスイーツ食べました。







帰りの北近畿の乗り口でノーマルタイヤのチェックしてました。正月に起きたら山陽道のノーマルタイヤによるスタックの対策だと。クソ寒い中、一台一台確認して大変と感じます。





1日で車は汚れてしまった。

特に欲しいものなかったので2日目に行ってきました。覗くだけで買うつもりなかったけど色々買ってしまった。



後部座席でタブレットなどを充電できるケーブルや掃除用品と健康器具を購入。

ウマがお手頃になってたら更新しようかな。

10月に淡路島の道の駅うずしおがリニューアルしたことで家族で行ってみることにしました。
これまでバイクや車で4回ほど一周したことありますが、11年ぶりです。

明石海峡を渡って淡路SAは混雑していたのでスルー。時計回りでうずしおテラスまで行きました。そこにあった自販機の玉ねぎスープおいしかった。




道の駅うずしおの駐車場は混んでるみたいで、歩いて行くことにしました。1キロくらい歩くだけなのでちょうどいい運動です。




道の駅はきれいになっており、淡路バーガーのセットが2000円～となかなかの値段だけど行列できてました。

そこでは軽くかじる程度にして肉巻きおにぎりとオニオンリングなどにしました。



鳴門大橋は自転車道の工事してるみたいです。



道の駅を出て島の西側を走り、淡路バーガーを食べました。



昔と比べ西側が栄えてました。




15時すぎあかりに明石海峡を渡り帰宅。プレマシーの長距離の燃費14キロを超えて、そこまでへたってないなと感じました。よかった。

20代の頃はCB400SFとCBR600FSでいろんなところにツーリングしてました。







あれからバイクを降りて約9年が経ちました。ふと昔みたいに気ままに走りたいと思い、軽四で出かけることにしました。




今回は昔走ってた道をトレースしながら嵐山を目指しました。実家からスタートして176号を北上して道の駅猪名川で朝ごはん。

そこから372号デカンショ街道〜9号〜嵐山に到着。朝方なので快走できました。




嵐山には9時半に到着。安いパーキングに止めれました。



嵐山は涼しく竹林など散策できて楽しめました。外国人と日本人の比率は7:3くらい。

















昼を過ぎて人が混み出したので国道(酷道)477号を経由して鞍馬の川床でお茶しに行こうとしました。



17年振りに477を通ったのですがまあまあスリリングな道で楽しめました。軽四は余裕です。









鞍馬の川床の駐車場は事前に予約が必要で残念ながら通り抜けるだけになりました。その後は京都市内を抜けて9号〜デカンショ〜北神戸線で実家に。

ヘルニアもちには1日300キロまでが限界です。みなさまご安全に。

初めてケンウッドのカー用品を購入したのが19年前になります。当時乗っていたシビックのフロント用で買ったKFC-RT160で、購入した理由はワゴンセール品でお買い得だったからです。
純正スピーカーと比べて音質よくなった思い出があります。その後フィットのリア用にも使っていました。




次にフィットのフロント用でKFC-VS17を購入しました。これもワゴンセールでお買い得との理由です。初めてのセパレートで大変満足しました。フィットからプレマシーに乗り換えたときも移植して現在も使用しています。17年使用しているが全く壊れる気配がありませんし、音質に不満ありません。どこまで使えるか挑戦します。




次に身内からキャストを譲り受けフロント用でKFC-RS164Sを購入しました。今までケンウッド使ったからとの惰性です。ウーファー側はネットワークないのでバイアンプ接続してました。ドンシャリ系のタイプと感じました。




私のケンウッドの印象はコスパの良いものと感じております。