身内から譲り受けました。 通勤と1人でドライブ用です。 変えたところ ・純正鉄チン15インチ → ムーヴコンテ純正アルミ14インチ（ヤフオクで入手） ・スピーカー（バイアンプ接続、ケンウッドKFC-RS165s→三菱　DS-G300） ・ドアデッドニング（制振材オーディオテクニカ）

通勤で使っていましたが、転職して自転車通勤に。妻がメインで乗ってます。加速はもっさりしているが燃費は50km/lで経済的。

主に妻が乗っています。子供が二人になって少し広い車が必要だと考えました。 スライドドアで有段ギヤのAT、安いなどの消去法でこの車に辿りつきました。

ホンダのVTECの面白さを教えてくれたバイクです。

キャンプツーリングで長距離を走る目的あって、なおかつ楽しくライディングしたいってことでこのバイクにしました。 F4iのヨーロッパ仕様はF-sportという名称です。正直、速すぎます。追い越しなどスロットルひとひねりで楽に抜けます。 このバイクでさまざまな所へ行きました。とても楽しかった。 さ ...

VTECのメカニズムに惚れて所有していました。他のメーカーはターボなどで馬力を上げるのに対して、ホンダは回転数でバルブのリフト量を上げて馬力を上げる仕様にとても独創的だと感じました。

移動の足で購入。独身から結婚して、長男、次男誕生までのライフスタイルの間保有していました。コンパクトカーで４人+荷物は狭いので手放すことになりました。 所有していてそこまで不満ではなかったがこの型のCVTのジャダーは持病です。