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昨日のことですが、ペダルの取り付けを行いました。
作業スペースの狭さに加え、取り付け用の穴を開ける場所が少なく、とても苦労しました…
何回か失敗もしたので、純正ペダルは穴だらけです(汗)
気になる印象ですが、良い感じです。
もう少し走りこんだらパーツレビューもアップしますね。

さて、今日で2008年も終わりです。
今年はアルのオフ会に参加したり、106のお友達が沢山出来たりと、中々濃い1年でした。
皆さん、来年も宜しくお願いします。

次回のサーキットに備え、早速パッドを交換しました。
前後ともスライドピンの固着も無く、軽くグリスアップしただけで済ませました。
さて、写真でも分かるように、純正パッドはもうボロボロです…
サーキットはDS2500,街中は純正をと考えていましたが、ちょっと無理みたいです。
リアはまだまだ大丈夫そうでしたが、かなり減っていました。
良く持って来年の夏まで？
DS2500ですが、パッケージにはサーキット専用と記載されていた為、街中での使用性を心配していましたが、問題無さそうで安心しました。


そうそう、今日気が付いたのですが、106って前後でキャリパーの種類が違うんですね。
フロントはATE,リアはBENDIXが使用されていました。
皆さんの106はどうでしょうか？

さて、明日は朝からABCペダルの取り付けです。

先回のYZサーキット走行時に問題があったポイントをアップグレードします。

・ヒール&トゥでズレまくる安物のﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰ　
→　OMP　OA1000
・サーキットでは直ぐﾌｪｰﾄﾞする純正パッド　
→ FERODO　DS2500
同時にブレーキローターも面研したほうが良いのですが、何とか行けそうなので今回はパッド交換のみで行きます。

新年走行会に備えて早速明日交換し、アタリを付ける予定です。
さて、これでコンマ5秒が詰まるかな。

今日はFFCに行ってきました。
朝、106のメンバーで会場近くのお店に集合し、集団入場。
が、会場に着く前に信号に引っ掛かり思うように行かず、後続の皆さんにはご迷惑お掛けしました…

会場ではウパさんと初めてお会いする事ができました。
ウパさん、センス抜群ですね～
あのマフラーもビックリしました。
国産では見慣れたマフラーですが、106用の実物は初めて見ましたよ。

その後、猫寿さんのクラッチワイヤーを交換しようという話になって作業開始(笑)
苦労してノーマルワイヤーを取り外し、いよいよショートワイヤーを取り付けようとした所・・・
何か違うなぁ…バルクヘッド側の形状が明らかに違います。念のため、純正ワイヤーを確認してバルクヘッド側を組み替え、装着出来るのか確認しましたが明らかに無理！
みんなでガッカリしながら現状に戻しました。
オーナーの猫寿さんが一番ガッカリしていたと思いますが、次回の交換作業のイメトレが出来たようで落ち込み具合も少なかったのが救いです。

そうそう、何時ものダベリの中でステッカーを自作できるとの情報をゲット！早速帰りにスッテカー自作キットを購入し、前々から企んでいたステッカーを作成しました。
こんな感じです。

セリスペのステッカーデザインは私のオリジナルです～(笑)

最近めっきり寒くなりましたね。
朝出勤する時は０℃近いことも…
我が家の猫も１匹で暖をとってました(笑)

そんな日が続きますが、今日は比較的暖かかったので久しぶりにアルをイジりました。
今日のメニューは…
・車高調整
・プラグ交換です。
詳しくは整備手帳をどうぞ。


そうそう、るじょさんへの納車祝い？が完成しました。
良ければ使ってください～