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先日MSCにてスロットルバルブ清掃後、エンジンのかかりも良くなり加速も良くなりだったのですが一方でアイドリングが安定しなくなったり変速ショックが大きくなったりと違和感がありました。
再度ディーラーにて確認してもらいましたが、「これ！」という原因は特定できず。
可能性としてスロットルボディ内のモーターが劣化してきているのではとのことでした。
エラーは吐いておらず、様子見となりました。

コンピュータリセット→再学習を念のため４回も行なってくれ、色々真摯に対応いただいたスタッフの皆様本当にありがとうございました！

まだまだ乗り続けます（笑）

myプレですが、最近低速走行時にエンジンルームからカラカラ音が聞こえることが、、、

何が原因だろう、、、

運転席側後輪がパンク、、
気づかずしばらく走ってしまいタイヤも裂けちゃいました。ホイールは見た目歪んで無さそうですが果たして、、、

99,999kmと100,000kmを狙って写真撮ろうと思っていましたがすっかり忘れて過ぎてしまいました、、

仕方ないので現状をパシャリ

あとどれくらい乗れるのかなぁ。。。

最近右ウインカーを出してしばらく放置するとハイフラが起きるようになりました。
原因はフロントウインカーのようです。
確認すると点灯していないLEDチップがいくつか。
おそらくそのせいで消費電力が減り、球切れと誤認されたのでしょう。

しかしプレマシーのフロントウインカーの交換って面倒くさいですよね、、、

新しいものをとりあえず買ってはみたものの、交換となるとなかなか重い腰が上らない、、、